10-те най-здрави SUV-та на Mercedes-Benz

Ако търсите лукс, Mercedes е “top of mind” изборът. Ето кои са тези SUV модели от компанията, създала автомобила изобщо, които е най-малко вероятно да се разпаднат на части, да се превърнат в „сгуревина“ или обикновен „кърш“, както казват в северозапада.

Материалът трябва да се чете с “pinch of salt”, защото очевидно данните за надеждност на някои от примерите не могат да са представителни. Особено за българския пазар, където колите се оценяват най-често, когато навършат 15 години и им навъртят 300 000 километраж (минимум).

Съществуват държави, в които колите се сменят средно на 3 години и хората, които си купуват автомобил, не се интересуват от полиуретанови тампони за Audi S8 D2 или рециклиране на скоростна кутия на същата Ронин легенда.

Репутацията на надеждността на германските SUV не е толкова пословична, колкото платеното! общественото мнение иска да ви накара да вярвате. Разграничението между надеждните автомобили и поддръжката им, както често се тълкува погрешно, частите за Mercedes винаги ще бъдат скъпи, това идва с територията на луксозната марка, надеждността е колко дълго можем да отлагаме необходимостта от поправка на нещо, което неизбежно ще ни пръсне касичката със спестявания.

10. 1999 Mercedes-Benz G320

Първата годна за движение по пътищата версия на изключително популярния “кашон на колела” на Mercedes се предлага в спецификация с две врати, която съперничи на Jeep.

Да, правилно прочетохте, в някакъв момент най-ранният опит на Mercedes за това, което сега е автомобил с оборудване за 200 000 долара през 1999 г., е бил пряк конкурент на Jeep Wrangler, предлагайки здравина, създадена да оцелее в най-”тегавите” условия.

Задвижван от редови шестцилиндров двигател с атмосферно пълнене, G320 развива въртящ момент от 298 Нм чрез четиристепенна автоматична трансмисия.

Малкият брой предавки в съчетание с двигателя с означават, че G320 има солиден набор от основни компоненти, които лесно могат да бъдат ремонтирани без намесата на специализиран сервиз.

9. 2020 Mercedes-Benz G 550 4MATIC

G550 е еволюцията на легендарната “гега”, която зае 10-о място без ненужните модификации на двигателя на варианта AMG Performance. Когато имате аеродинамичен коефициент на боксониера в Люлин, двигателят в 550 е повече от достатъчен, за да преодолее въздушната стена, като същевременно има ефективно задвижване.

Както стандартната, така и AMG версията на G-класата са V8 с две турбини, споделени в почти всички флагмански SUV модели в гамата на Mercedes, като 63 се възползва от предимствата на ръчната изработка на двигателя, въпреки че прецизността на роботизираното сглобяване вероятно накланя G550 към категорията на изключителната надеждност.

8. 2016 Mercedes-Benz GLE-63 AMG 4MATIC

Баткото на баржите украсява значката GLE особено тук в пълното си AMG “облекло”. Това е първият SUV в историята на Mercedes, който предлага каросерия купе – избор, който върви с пълна сила във всички немски SUV модели като най-желания стил на каросерията.

Любимият голям V8 на AMG използва обем на двигателя от 5,5 литра, за да ускори масата от 2267 кг от нула до 100 км за по-малко от пет секунди. Това се конкурира Escalade V, оборудван с двигател на Corvette на Cadillac.

7. 2022 Mercedes-Benz GLC 43 4MATIC

Новото за 2022 г. е може би най-стилният немски SUV, изразяващ уверен AMG дизайн без ограниченията на неразумен двигател. Обновеният GLC 43 избира плавен Bi-Turbo V6 под капака, съчетан с подобрена 9-степенна скоростна кутия, която дава приоритет на представянето на първите няколко предавки и на ефективността на последните пет.

Системата за задвижване на всички колела с марката 4MATIC е настроена в GLC за максимална атлетичност и сцепление като на спортен автомобил. Макар че голяма част от технологиите са нови, единственият недостатък на отиващата си платформа бяха проблемните вериги, които са подсилени за новата година.

6. 2021 Mercedes-Benz GLA 45 AMG 4MATIC

Ако сте запален ентусиаст по манията на джобните ракети (pocket rocket), може би сте с орлов поглед към злощастния факт, че някои от най-обещаващите европейски хотхечове като A45 AMG не са разработени за американския пазар.

Добрият късмет обаче грее над бившите земи на сиуксите с GLA 45, който е толкова близък до по-малкия си братовчед на платформата, колкото и да споделя същите четирицилиндрови двигатели с един турбокомпресор, същата аеродинамика и дори същите цветови дизайнерски варианти.

5. 2018 Mercedes-Benz GLB 250

Най-новото попълнение в гамата на Mercedes-Benz с двигатели с вътрешно горене носи името GLB, което според категоризацията на Mercedes означава, че това е първото стъпало в моделната гама.

Запазвайки стандартната SUV форма на по-късо междуосие, GLB е SUV на модата с всички основни луксозни екстри от отопляеми и вентилирани кожени седалки, безпроблемно дигитално арматурно табло, което преминава в чувствителен на допир мултимедиен екран, и фрезовани метали, за да изглежда стартовата цена от 38 600 долара сякаш на далавера. 

Явно според момчетата от Hotcars тази кола заслужава по-висока цена и надхвърля очакванията за най-достъпен модел в гамата.

4. 2016 Mercedes-Benz GLE 250D

Дизелите не са най-очарователните пътнически автомобили, но предлагат впечатляващи възможности за теглене в резултат на високия въртящ момент, ниския разход и в случая на GLE 250 – „миррррише на лукс“ момента, който заслужава вниманието на купувача. 

Да, въздушното окачване в много от ранните Мерцедеси с тази технология страдаше от убийствени недостатъци, които струваха скъпо и прескъпо. С годините технологията напредна, пък и рециклирането на въздушни възглавници е единственият спорт, в който малко страни могат да бият България.

Със задвижване чрез развиващата се по онова време система 4MATIC на Mercedes и изключително плавна деветстепенна автоматична скоростна кутия, дизеловият агрегат е проектиран да издържа на значително по-високи компресии от варианта с ДВГ.

3. 2021 Mercedes-Benz GLS 63 AMG

Седемместният GLS, който вече не е изместен от G-класата като връх в гамата на Mercedes във висшия клас, е предназначен за хора с много деца, съпруги и приятели, които се нуждаят от изискани преживявания с допълнителното предимство, че може да ускори 2700-килограмовия шлеп до 100 км/ч толкова бързо, колкото е необходимо да преброите до четири.

Голяма част от тези характеристики се дължат на невероятната задвижваща система, която разчита на “планини” от въртящ момент, за да вдигне каросерията почти до wheelie, за да потегли натам, накъдето трябва. GLS 63 е очевидно изгодна оферта в сравнение с луксозния си роднина от Maybach, който струва още 40 000 долара над началната цена на GLS от 140 000 долара.

2. 2022 Mercedes-Benz EQB

Служейки като електрически аналог на Mercedes GLB, итерацията EQ вдъхва живот на колата с по-мека предна част, изпъстрена с LED магия, която може да се отваря откъм „брадичката“ за допълнително място за съхранение.

Що се отнася до електромобилите, Mercedes разработва платформата EQ в различни итерации на концептуални разработки през последното десетилетие, но на практика я прилага едва от началото на 2020 г. Все пак можем да предположим, че елементите, споделени чрез входното ниво GLB с доказана надеждност, са пренесени в EQB.

1. 2009 Mercedes Brabus GLK V12

На хартия не се забелязват отпечатъци от някогашния юначен транспортьор на хора, двигателят е колосален, ръчно изработен “генератор на ярост” с мощност 750 к.с., който почти удвоява мощността си и достига огромен въртящ момент от 995 Нм, за да задвижи GLK V12 до максимална скорост от 212 км/ч – превръщайки го в най-бързия SUV в света.

Ако се почесвате по главата и се чудите как, за Бога, машина, способна да създаде друга вселена в сърцето си, е надеждна, важно е да се отбележи, че оборудването от главата до петите е поръчково, за да се справи с жестокостта на мощността, а двигателят, заимстван и преработен от SL65, е оценен като издръжлив на износване, подобно на състезание с пътнически самолет по аутобан цял ден.