12-те тенори сред автомобилите

От спортни автомобили до суперавтомобили – това са автомобилите, които ни карат да се усмихваме всеки път, когато ги чуем.

Обичаме автомобилите не само заради това как изглеждат и колко бързо ускоряват. Един от основните елементи на емоционалната ни привързаност към тях е начинът, по който звучат.

Независимо дали става дума за блясъка на ламарината или за миризмата на кожа, напечена от Слънцето в летен ден, шофирането е мултисензорно изживяване – а звукът е също толкова важен, колкото външния вид и усещането от волана.

Някои от най-добрите автомобили на всички времена са спечелили мястото си в автомобилната история благодарение на извивките в песента на моторите си. Ако желаете да шофирате възможно най-добре звучащия автомобил, ето няколко предложения, които ще са като музика за ушите ви.

Списъкът е съставен от CarBuzz-аджии.

1. Ford Mustang GT

Ford Mustang GT от 2024 г. се предлага с новата версия на 5,0-литровия Coyote V8, съчетан с шестстепенна механична трансмисия или десетстепенна автоматична. Съпътстващият саундтрак е радост за ушето, а опционалната изпускателна система Active Valve Performance Exhaust повишава коефициента на удоволствие до 11, особено ако сте направили мъдрия избор да купите кабриолет и да се възползвате максимално от опияняващия звук от V8 (известен още като “ве космак”, защото го карали само алфа самци, родени с косми на гърдите и гърба, непомирисвали ниско „кьосе енерджи“).

Но не става въпрос само за това да доставите Мишелин звездно удоволствие за ушите си. Активната изпускателна система също така осигурява малко увеличение на мощността на Mustang GT от 480 на 486 конски сили.

2. Audi R8 GT

R8 GT е сбогуването на Audi с ерата на V10 суперавтомобилите. GT издига емоцията и адреналина до нови висоти, а звуците от ауспуха предизвикват толкова тръпки, колкото бихте очаквали от автомобил, задвижван от 5,2-литров V10 с атмосферно пълнене.

А за шофьорите в САЩ този великолепен саундтрак е дори по-красив, отколкото в Европа, благодарение на регулациите за емисиите (или липсата на такива), които разкриват пълния потенциал на двигателя.

С мощност 602 к.с. R8 GT е най-мощното Audi (със задно), създавано някога, и със сигурност звучи така. Когато го карахме на писта по време на глобалната премиера, шумът ни напомни защо обичаме V10 толкова много. Той е просто несравним.

3. Chevrolet Corvette Z06

Усъвършенстваната технология на изпускателната система на Corvette Z06 (и неговият 5,5-литров V8 двигател с мощност 650 к.с. – най-големият V8 с flat plane crank на пазара) водят до звуков саундтрак, който е съвсем различен от всеки друг. 

С четири режима на изпускателната система (Weather, Tour, Sport и Track) и два комплекта клапани, контролиращи изпускателната нотка, Z06 позволява на водача да контролира звука на автомобила с невероятна прецизност. 

И не само минувачите могат да го чуят: автомобилът е проектиран така, че да отразява звука, идващ от ауспуха, обратно в кокпита, така че можете да се насладите на всяка част от него, звучаща като класическо Ferrari в пълната му красота.

4. Lexus LC500

Lexus LC500 е внимателно проектиран, за да осигури перфектния баланс между спокойствие и удоволствие, с тих салон, който изолира водача от шума на пътя, и смразяващ гръбнака саундтрак, благодарение на 5,0-литровия V8 двигател с мощност 471 к.с., който е акустично настроен от класическите музиканти в Yamaha. 

Звукът от отработените газове е основна характеристика, а не нещо, за което са се сетили в последния момент в LC500, като инженерите на Lexus са разработили система, която подобрява саундтрака на автомобила, без да прибягва до синтетични добавки.

Налична е и версия на LC500 от серията „Inspiration“ за тези, които искат шосеен автомобил, който изглежда (и звучи) като състезателен автомобил.

5. Gordon Murray Automotive T.50

Следващият автомобил в списъка е, ами, не е като останалите. Съвременна инкарнация на легендарния McLaren F1, T.50 е първият суперавтомобил на Gordon Murray Automotive, който се появява в автомобилния свят в много ексклузивна, ограничена серия (произведени са само 100 екземпляра с цена 3 млн. долара). 

Аудио изживяванeто при шофиране на T.50 е направо невероятно, като системата, наречена от GMA „Direct Path Induction Sound“, вкарва звука, произвеждан от свободно дишащия V12, директно в купето.

Въпросният V12 е шедьовър, 3,9-литров, с мощност 656 к.с., конструиран от Cosworth, с една от най-дълбоките “лютеници” на оборотите сред всички шосейни автомобили – 12 100 оборота (словом: дванадесет хиляди и сто).

6. Jaguar F-Type

Jaguar се готви да се сбогува с двигателите с вътрешно горене, тъй като плановете му за електрификация стават реалност: легендарният автомобилен производител ще се превърне в изцяло електрическа марка през 2025 г. Но как един автомобилен производител, известен с едни от най-звучните двигатели, включително забележителния V6 с компресор, се сбогува с тях?

Ами, не прави нищо с въпросния V6, а вместо това с неговия по-голям брат, 5,0-литровия V8 с компресор, който се намира в спортния автомобил F-Type, и увековечава звуковия саундтрак на V8 за десетилетия напред. 

5,0-литровият V8 двигател с компресор на F-Type произвежда до 567 к.с. в модификацията F-Type R – цифри, които обосновават способността му да накара косъмчетата отзад на врата и гърба ви да настръхнат.

7. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Със своя двигател, произхождащ от Ferrari, Giulia Quadrifoglio произвежда една от най-добре звучащите нотки на V6 двигател в автомобилния свят. V6 с два турбокомпресора генерира 505 к.с., пеейки по пътя през четиритръбна изпускателна система, която, обзалагаме се, може да се сравни с характера на всеки истински модел на Ferrari.

А в Джулиите след 2019 г. пълната мощ на саундтрака на двигателя може да се наблюдава в цялата му прелест във всички режими на шофиране, а не само в режим Race, тъй като след голямото търсене от страна на потенциалните купувачи Alfa обяви, че новите модели ще могат да включват двурежимната изпускателна система дори в режим Dynamic.

8. Chevrolet Camaro

Може и официално да е обявен за излязъл от производство този месец, но Chevrolet Camaro все още е един от любимите ни muscle автомобили, в немалка степен благодарение на своя 6,2-литров LT1 V8 с 455 к.с., съчетан с шестстепенна механична трансмисия или десетстепенна автоматична. 

Ако нотките на двигателя са на първо място в списъка ви с приоритети, V8 е този, на който трябва да заложите: с дълбок тътен, който прави Camaro точно такъв, какъвто трябва да звучи един американски muscle car с V8 двигател, това е най-добрият начин да се сбогувате с една емблематична марка.

А можете да го увеличите още повече с Camaro ZL1, който добавя компресор и повишава мощността до 650 к.с.

9. Dodge Challenger/Charger

През 2023 г. приключва ерата на Challenger и Charger с ДВГ, като преди Dodge официално да стартира програмата си за електрификация, ще бъдат произведени серия от модели „Last Call“.

В съответствие с марката на „мускулестите автомобили“, които се отличават с брутална мощност, както Challenger, така и Charger, си отиват с гръм и трясък, а не с мрънкане: версиите „Last Call“ стават все по-луди, като всяка от тях осигурява подходящ раздиращ ушите саундтрак, чак до Challenger SRT Demon 170 с мощност 1025 к.с.

Hemi V8 е уникален, с неповторимо ръмжене и дълбок, гърлен тътен, който завладява въображението. Може да му липсва финесът на европейските V8 двигатели, но той е безсрамно американски и за това го обичаме във всичките му превъплъщения.

10. Audi RS3

В този списък влизат не само V8, 10 и 12, но и една доста уникална конфигурация, която се произвежда само от Audi: редовият петцилиндров двигател. В RS3 това е 2,5-литров петцилиндров двигател с турбокомпресор, който не заглушава звука. RS3 пее с такава сила, че човек лесно може да го сбърка с V10 в R8 по-горе, ако не се вслушва внимателно.

Мощността е 402 к.с., а въртящият момент – 500 Нм, като всички те се насочват към задвижването на всички колела quattro чрез седемстепенна автоматична скоростна кутия S tronic с двоен съединител и заден диференциал, който позволява режим на дрифт. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,6 секунди, а максималната скорост на RS3 е ограничена до 250 км/ч.

11. Porsche 911 GT3

Този списък не би бил пълен без 4,0-литровия плосък шестцилиндров двигател на 911 GT3, чийто величествен вой на високи обороти наистина се разгръща от 5000 об/мин и нататък, достигайки кресчендо при 9000 об/мин. 

911 GT3 се предлага със седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител или шестстепенна механична скоростна кутия, като и двете са възвишени партньори на плоския шестцилиндров двигател на GT3.

А ако търсите нещо по-ориентирано към пистата, GT3 RS се предлага с малко повече мощност (518 к.с., в сравнение с 502 к.с. на стандартния GT3) и допълнителни аеродинамични елементи, за да се задържи здраво на асфалта.

12. Aston Martin Vantage

4,0-литровият V8 с двойно турбо на AMG на Vantage произвежда дълбок грохот, който със сигурност ще привлече вниманието, ако зашеметяващият външен вид на автомобила вече не го е постигнал.

Не се знае много за предстоящия обновен Vantage, който трябва да се появи след няколко месеца, но първите признаци са обещаващи, като главният творчески директор Марк Райхман обеща, че новият автомобил ще бъде „абсолютен хулиган“, характеризиращ се с по-спортна визия и стилистични елементи, вдъхновени от F1.

Междувременно финалното издание на V12 Vantage беше пуснато миналата година със своя собствена отличителна – макар и леко приглушена за V12 поради наличието на турбокомпресори – нотка на двигателя.

Независимо от това кой двигател ще изберете, Vantage издава прекрасен звук.