21 shooting brake модели, които ще останат в историята

Какви са разликите между комби и shooting brake?

Много от тях са изгубени в мъглата на времето и маркетинга, но второто трябва да има известна доза агресивност и сексапил. Практичността не е първостепенна грижа на повечето shooting brake модели, но допълнителното товарно пространство със сигурност е по-полезно от това на седан.

Списъкът е съставен от неуморни труженици на автомобилножурналистическия фронт от autocar.

Aston Martin DB5 и DB6

Първият shooting brake модел на Aston Martin е създаден не за кого да е,
а за собственика на компанията Дейвид Браун, чиито са инициалите „DB“.
Aston привлича майстора на каросерии Харолд Радфорд, за да превърне DB5 и 6 в shooting brake. Всичко от предното стъкло до задната броня е ново, така че има достатъчно място за главите на пасажерите и по-голям багажник.

Преустройството обаче увеличава с 50% и без това високата цена на новия Aston Martin, което обяснява защо са произведени само 12 бройки DB5 и половин дузина DB6.

Ferrari 330 GT

Дори по стандартите на Ferrari, този 330 GT Shooting Brake е със сензационен стайлинг. Замислено от Луиджи Чинети младши, син на американския вносител на Ferrari, и Алфредо Виняле, двамата взимат стандартно 330 и го разглобяват.

Единствените останали оригинални части на каросерията са предното стъкло и някои части на вратите. Всичко останало е ръчно изработено и първоначално е било завършено в тъмнозелен металик.

Така го е притежавал фронтменът на Jamiroquai Джей Кей, но впоследствие е боядисан в светлозлатист цвят.

Aston Martin V8 Vantage

Връщайки се към преустройствата на DB от 60-те години на миналия век, комбито V8 Vantage Sportsman използва изцяло нова част на покрива, за да освободи допълнително място за багаж.

На швейцарската фирма Roos са били нужни 1800 часа, за да изработи тази машина, която след завършването си е обявена за най-бързото комби в света.

Немският клиент настоява, че Aston може да превозва комплект ски вътре, което ви кара да се чудите как този автомобил се справя по заснежени алпийски пътища.

Ogle Triplex GTS

Ogle има заслуга за популяризирането на стила shooting brake със своето специално остъкляване, което е поръчано от компанията Triplex Glass Company, за да покаже стъклото Sundym.

С извити участъци от стъкло за предната половина на покрива и странични прозорци, които се разширяват в задната част, GTS развълнува тълпите на автомобилното изложение в Лондон през 1965 г.

Предвиждало се е да има още изложбени участия, но стига само до Торино през същата година, тъй като херцогът на Единбург го е поискал за свой личен автомобил и го е използвал в продължение на две години.

Aston Martin EG

Под елегантните линии на този уникален Aston Martin EG се крият механичните компоненти на Vanquish. Проектиран от Франческо Бониоло, името идва от инициалите на първоначалния собственик.

Той е с 600 мм по-дълъг от базовия автомобил и има заден люк за бърз достъп до облицования с дърво багажник. Покривът е с панорамен панел от стъкло Isolite, който може да се затъмни с едно натискане на копче.

Volvo 1800 ES

1800ES е един от пионерите на лайфстайл комбитата, които познаваме и обичаме да купуваме днес.

Превръщането на застаряващото купе 1800 в shooting brake беше смел ход, за да се запази моделът жив, но той проработи блестящо и между 1971 и 1973 г. бяха продадени 8077 броя. Стъкленият заден капак от една част е иновативен по онова време и е възроден за 480ES през 1986 г.

Reliant Scimitar

Reliant много бързо се възползва от успеха на Ogle GTS, който е базиран на купето Scimitar. През 1968 г. фирмата от Тамуърт предлага свой собствен GTE с помощта на дизайнера Том Карен от Ogle.

С четири индивидуални седалки и голям багажник, GTE веднагически става хит, подпомогнат от високата мощност на 3,0-литровия V6 двигател, произведен от Ford.

Ferrari Daytona

С такова смесено родословие това Ferrari Daytona Shooting Brake можеше да се окаже „сбъркан“ дизайн. Въпреки това, с италианска механика, богат американски собственик и британска каросерия то се превръща в един от най-радикалните изразители на формата shooting brake.

Собственикът Боб Гитълман поръчва автомобила, а британската фирма Panther Westwinds го реализира.

Достъпът до багажното отделение се осъществява чрез стъклени панели с горно отваряне, но не очаквайте много пространство в облицованото с дърво и кожа отделение.

Jensen GT

Jensen е помогнал за създаването на купето Volvo P1800, но не и на комбито ES, което може да обясни защо на британската фирма ѝ отнема чак до 1975 г., за да усети популярността на спортните shooting brakes.

В резултат на това Jensen GT използва за основа предишния Jensen-Healey, макар и с отстранени проблеми с надеждността и качеството.

Той е полезен превозвач на товари, а двигателят на Lotus осигурява прилични динамични характеристики, но надеждите за продажби така и не се оправдават и през 1976 г. са продадени само 473 бройки.

Lynx Jaguar Eventer

Дизайнът на Jaguar XJ-S винаги е бил поляризиращ. За да се справи с това, британската фирма за реставрация Lynx предложи Eventer, който умело присади shooting brake задницата, за да създаде един доста по-елегантен автомобил.

Сгъваемите задни седалки са част от преустройството, за да се увеличи максимално товарното пространство. Изработката на всеки Eventer е отнемала 14 седмици, а 67 автомобила са били произведени в продължение на 16 години между 1986 и 2002 г.

Lancia Beta HPE

Дори и под ръководството на Fiat, Lancia винаги е изразявала собствения си, уникален, характер и това е демонстрирано от Beta HPE. Със съкращението High Performance Estate (високопроизводително комби), този shooting brake е до голяма степен по подобие на Reliant Scimitar.

Той използва предната част на каросерията на Beta Coupe, но ползва платформата на седана заради по-дългото междуосие и съответно по-меката возия. Той се получи много добре и се продаде в 71 000 екземпляра за 10-годишен жизнен цикъл. Едва през последната година Lancia предлага HPE с неговия двигател Volumex със 135 к.с. с  компресор.

BMW Z3M Coupé

Подобно на много други shooting brake модели, Z3M е резултат от работата на малка група отдадени фенове в BMW, които виждат потенциала в едно компактно спортно комби.

Работейки тайно, те разработват автомобила на базата на роудстъра Z3 и оттогава той радва феновете. С двигател от E46 M3 performance-ът е сносен. BMW предлага и версия на купето без М, но тя никога не се е предлагала с десен волан.

Ferrari FF

На премиерата на Ferrari FF имаше толкова много неща за преглъщане и свикване, че самият факт, че каросерията е в стил shooting brake беше почти пренебрегнат.

Това беше бял кахър за пуристите (които най-често не могат да си позволят Ферари). Това беше Ferrari със задвижване на четирите колела и 6,2-литров V12 двигател с мощност 651 к.с., който покорява 0-100 км/ч за 3,7 секунди и развива 328 км/ч.

И все пак каросерията беше също толкова достойна за възхищение, тъй като може да побере четирима души в комфорт и да превозва 450 литра багаж. Практично семейно Ferrari? Да, с изключение на първоначалната каталожна цена от 226 000 паунда (във Великобритания).

Mercedes-Benz CLA

Mercedes бързо улови гребена на модната вълна на интерес към купетата с четири врати и shooting brake модели, така че неговото комби CLA беше точно навреме, когато беше пуснато на пазара през 2015 г.

Наричайки този модел Shooting Brake, от Мерцедес ловко заобикалиха проблемите с липсата на товарно пространство в багажника. Вместо това той се разглежда като по-практична алтернатива на седана. Ако бюджетът позволява, Mercedes-AMG CLA 45 е този, който трябва да имате.

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

На Mercedes му отне време до второто поколение на CLS, за да разшири гамата с Shooting Brake. Когато го направи, това скосено комби веднага привлече вниманието, благодарение на своя раздвижен външен вид и заплашителна стойка, особено в изпълнение AMG.

Но въпреки тези грациозни линии, в сърцето си то си остава комби на Mercedes и предлага багажно пространство сравнимо със съвременното Audi A6 Avant или BMW Серия 5 Touring.

Bentley Continental Flying Star

При създаването на този базирания на Bentley Continental shooting brake конструкторът Touring Superleggera започва с кабриолет GTC, а не с очакваното купе.

Причината за това е, че е по-лесно да се направи еднократно комби от падащ покрив, отколкото да се налага да се подменя съществуващият покрив.

Както и да са го направили, италианските майстори са се сдобили с красиво комби, което може да превозва до 1200 литра багаж при сгънати задни седалки.

Audi Shooting Brake

Audi е използвало името Shooting Brake за повече от една концепция. Но първата беше показана на автомобилното изложение в Токио през 2005 г. Тя предвещаваше голяма част от стила и дизайна, които щяха да се появят във второто поколение на TT.

Но този концепт имаше свой собствен отличителен външен вид благодарение на удължената линия на покрива и задната врата. Имаше някои слухове, че може да влезе в производство, но те бяха опровергани през 2007 г.

Qwest Tesla Model S

Qwest Tesla Model S Shooting Brake е вдъхновен, както много други, от нуждата от пространство за превозване на домашни любимци. Това се връща точно към първоначалните корени на този тип каросерия (предназначена за лов и риболов), но Qwest е много модерен прочит, защото е първият изцяло електрически shooting brake.

Изработен от британската каросерийна фирма Qwest, той използва въглеродни влакна за удължения покрив и люка, така че да тежи само 12 кг повече от стандартния Model S.

Kia Ceed Shooting Brake

Най-новото попълнение в небосклона на shooting brake е от Kia и разширява гамата на Ceed от хеч и комби. То е и ясен знак, че на масовия пазар има търсене на по-стилни комбита, тъй като някои хора започват да се уморяват от кросоувърите и SUV-тата.

Акцентът ще бъде поставен в голяма степен върху спортното удоволствие, тъй като Shooting Brake заема мястото на модела с три врати Proceed.

Aston Martin Vanquish Zagato

С Vanquish Zagato Shooting Brake Aston Martin се завръща към идеята за автомобили с каросерия по дизайн на клиента. Само 99 автомобила ще бъдат изработени от подразделението Q на компанията и всеки от тях има допълнителни 27 к.с. от двигателя V12 в сравнение със стандартния Vanquish.

Возилото остава двуместно, но Aston казва, че Zagato се превръща в „изключително практичен GT“ с електрическа задна врата и покрив с двойни балони и стъклени елементи, които пропускат допълнителна светлина в салона.

Porsche 944 Cargo

Porsche 944 стандартно предлага добра практичност благодарение на четирите места и приличния багажник, но за DP Motorsport това не беше достатъчно.

Затова този немски състезателен отбор, който стои зад състезателния автомобил Porsche 935 K3 Group 5, присажда задната част на Volkswagen Passat върху купето.

Резултатът изглеждаше точно както трябва и по онова време бяха произведени осем автомобила за клиенти, а освен това все още можете да поръчате комплект за създаване на свой собствен, който струва 18 000 евро.