46 куриозни факта за автомобилите 2/2

Първата част на статията можете да прочетете тук.

Куриозен факт #23 Откъде идва „Alfa Romeo“

Как Alfa Romeo получава своето име? Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (Ломбардската компания за производство на автомобили) е създадена през 1910 г., а през 1915 г. е поета от индустриалеца Никола Ромео (1876-1938). Той обединява името си с ALFA и се получава ALFA Romeo – едната част е акроним, а другата не…

Куриозен факт #24 Пътнически автомобил Dodgem

Представеният през 1938 г. Rytecraft Scootacar е пътна версия на концептуалния автомобил Dodgem. Rytecraft монтира едноцилиндров двигател с работен обем 98 куб. см, с който автомобилът развива скорост от 24 км/ч.

Въпреки миниатюрните си размери и пъргавина на ленивец, Джим Паркинсън обикаля света с този автомобил в продължение на 421 дни и 24 000 км – както е описано тук от списание Motor, предшественик на Autocar.

Той дори не е взел един от по-късните модели, които са имали 250-кубиков двигател и са развивали вероятно „страшните“ 64 км/ч.

Куриозен факт #25 Самолетите на Ford

Ford започва да произвежда самолети през 1925 г., а до 1933 г. са произведени 199 броя от тримоторния му самолет 4-AT-E Trimotor (на снимката). За кратко време компанията е най-големият производител на търговски самолети в света, а по същото време Ford започва да развива и първата в света редовна търговска авиокомпания за превоз на товари.

Хенри Форд постепенно губи интерес, след като неговият личен пилот загива при катастрофа с прототип на моноплан Ford Flivver през 1928 г., а след това компанията му е връхлетяна от голямата депресия. 

По време на Втората световна война Ford произвежда бомбардировача B-24 Liberator по лиценз в завода си в Уилоу Рън, Мичиган. През 50-те години на миналия век ново подразделение на Ford произвежда ракети въздух-въздух Sidewinder, а през 1990 г. Ford продава предприятието.

Куриозен факт #26 Автомобилите на Messerschmitt

След като произвежда хиляди самолети за нацистка Германия по време на Втората световна война, на фирмата е забранено да произвежда повече след нейния край за период от десет години.

Вместо това тя се насочва към производството на автомобили, чийто дизайн очевидно е далечен роднина на военните самолети на фирмата.

Пазарът на микроавтомобили в крайна сметка е унищожен от малко по-големи евтини автомобили като Mini и на Messerschmitt е позволено да се върне в авиационната игра. Иначе има такъв екземпляр в Политехническия музей в София.

Куриозен факт #27 Този таван не за аутобан

През 1905 г. Rolls-Royce представя автомобил с двигател V8, чиято скорост е ограничена само до 32 км/ч. Това се дължи на факта, че по онова време максималната разрешена скорост в Обединеното кралство е само 32 км в час, така че Rolls-Royce създава автомобил, който държи водача си в рамките на закона.

Наречен е Legalimit и е продаден само един екземпляр от 3535-кубиковата машина. Тя е бракувана, когато Rolls-Royce откупува автомобила обратно от собственика му, и в резултат на това нито един от тези автомобили не е оцелял.

Куриозен факт #28 Да видиш светлината

Jensen Interceptor от 1966 г. има честта да бъде първият автомобил, оборудван със закъснител на интериорната светлина, така че тя да остане включена след затваряне на вратата, за да улесни влизането в дома на водача. 

Lexus SC430 от 2001 г. е първият автомобил с осветен праг, като думата „Lexus“ светва през нощта при отваряне на вратата.

Куриозен факт #29 „Великденските яйца“ на Tesla

Tesla има дълъг поток от т.нар. великденски яйца в информационно-развлекателната система със сензорен екран на автомобила. Ако притежавате Model S, влезте в менюто за достъп до сервиз и въведете „007“ на клавиатурата. Менюто за управление на автомобила ще промени графиката на вашата Tesla в подводницата Lotus Esprit от филма на Джеймс Бонд „Шпионинът, който ме обичаше“ от 1977 г., която сега е собственост на Мъск. 

Вместо това промяната на „дълбочината“ ще регулира височината на возене на автомобила. Можете също така да промените картата на света в такава на Марс – място, което Мъск се надява да посети един ден, а също така да използвате сензорния екран като скицник или да предизвикате коментар от филма „Космически топки“. Към системата на Tesla са добавени и класически видеоигри на Atari – за да се играят, когато са неподвижни, благодаря.

Куриозен факт #30 Медията Autocar тества на пътя електрическия автомобил на Top Gear

През 2009 г. Хамънд, Кларксън и Мей от Top Gear бяха изправени пред поредното предизвикателство. Този път те трябваше да изобретят нов електрически автомобил и когато динамичното трио влезе в работилницата, за да измисли най-добрите си идеи, се роди Hammerhead Eagle i-Thrust.

Отчасти навес, отчасти автомобил, i-Thrust беше представен на телевизионната публика, като появата му в Top Gear завърши с може би най-трудното изпитание – пълен пътен тест от най-старото автомобилно списание в света – Autocar. Какво казва ревюто? „Невъзможно е да се счита, че i-Thrust е успешен.“

Куриозен факт #31 Британският фестивал на марката BMW

Когато BMW се измъкна от провала на Rover, то направи нещо повече от това да запази Mini, докато то излизаше от вратата. И до днес BMW притежава марките Riley и Triumph – последната само за автомобили.

Що се отнася до имената на моделите, тя все още притежава Clubman, Countryman, Dolomite, Kestrel, Knightsbridge, Maxi, Metro, Spitfire, Stag, Steptronic и TR4, като първите две се използват при настоящите модели на Mini. Това е Triumph Stag от 1976 г. Скъпи BMW, моля, направете нов, Любов от Autocar.

Куриозен факт #32 Ford притежава Rover?

Е, донякъде. Когато Ford купува Land Rover от BMW, един изключително старателен адвокат на Ford договаря договорна клауза, която предвижда, че ако MG Rover някога прекрати дейността си, Ford ще може да купи името на марката, и то от BMW, а не от MG Rover, която никога не го е притежавала официално.

Това се случва през 2006 г. за около 10 милиона паунда. Когато през 2008 г. Ford продаде Land Rover заедно с Jaguar на индийската Tata Motors, марката Rover отиде с него. 

Ако всичко това не се беше случило, днес можеше да има потенциален хаос в производството на автомобили с марката Rover – и SUV – вероятно от китайска компания; китайските SAIC и Nanjing (която по-късно се слива със SAIC) купуват голяма част от MG Rover, включително Rover 75, MG и стари марки като Austin.

Куриозен факт #33 Да създадеш чудовище

Разрпостранената камера за контрол на скоростта Gatso днес се използва за санкциониране на шофьори, които превишават скоростта, но нейният изобретател е имал съвсем друга цел за своето творение. Холандският рали пилот Морис „Маус“ Гатсонидес (1911-1998 г.) разработва устройството, за да измерва скоростта си в завоите и да се превърне в по-бърз шофьор.

Говорейки за своето изобретение, Гатсонидис веднъж казва: „Често съм хващан от собствените си камери за измерване на скоростта и намирам големи глоби на изтривалката на вратата си. Дори аз не мога да избягам от собственото си изобретение, защото обичам да карам с превишена скорост.

Куриозен факт #34 Гумите не са за игра или…?

Най-продуктивният производител на гуми в света – по отношение на броя на произведените гуми годишно – не е Michelin, Pirelli или Continental, а Lego. Tе дори не предлагат зимни гуми.

Куриозен факт #35 Pagani Zonda краде от Rover

Климатикът на Pagani Zonda е базиран на този, монтиран в Rover 45. Той има същия цифров дисплей и бутони, а частите му са взаимозаменяеми.

Куриозен факт #36 Първият концептуален автомобил на Volvo

Volvo вероятно представя първия концептуален автомобил в индустрията, когато през 1933 г. представя Venus Bilo. Той тества реакцията на публиката към по-аеродинамичен дизайн с каросерия с пълна ширина, извита решетка и фарове, монтирани почти в една равнина с каросерията.

След като тръгва на обиколка из Швеция, Venus Bilo е закупен от собственика на склад за скрап в Дания и е преработен в пикап. Не е виждан от 50-те години на миналия век.

Куриозен факт #37 Citroën с V8 двигател

Citroën планира създаването на задвижван с V8 Traction Avant, наречен 22CV. Двигателят не е готов навреме за планирания дебют на автомобилното изложение в Париж през 1934 г., така че трите екземпляра, показани във френската столица, използват Ford V8. Michelin слага край на проекта, когато поема Citroën през 1934 г., а тестовите автомобили са унищожени.

Един от тях оцелява: през 1948 г. дилър в Шартър, Франция, получава мистериозна телеграма от Виетнам – тогава френска колония – с молба за части, необходими за възстановяване на водна помпа на 22CV. Частите не са били налични и оттогава никой не е чувал за този автомобил.

Куриозен факт #38 Wolseley

Ресторантът The Wolseley в близост до Пикадили Съркъс в Лондон днес е едно от най-известните и прочути места за класна вечеря в града. Но той е кръстен на автокъщата Wolseley, която заема мястото до 1926 г.

Куриозен факт #39 Да си купиш нова Golf Единичка през 2009-а?

VW Golf Mk 1 се произвежда в Южна Африка до 2009 г. Volkswagen Южна Африка произвежда Golf Mk1 от 1978 г., а когато през 1984 г. се появява по-големият и по-скъп Mk2, решава да продължи производството на по-достъпния модел заедно с новия Mk2. Известен като Citi Golf, Mk1 се произвежда 25 години в Южна Африка, като по пътя си получава много модификации.

Има и стилистични промени, включително нова радиаторна решетка, по-дълбоки брони и характерна гънка в колоната „D“ през 1988 г., а през 2004 г. – ново арматурно табло, заимствано от Skoda Fabia. През 2010 г. Citi Golf е заменен от версия на Polo Mk4, наречена Polo Vivo.

Куриозен факт #40 Мини проблемче

Алек Исигонис проектира Morris Minor, който дебютира през 1948 г. С кодово име „Mosquito“ Исигонис е искал новият семеен седан да бъде оборудван с четирицилиндров боксеров двигател и задвижване на предните колела, но това е било твърде радикално за шефа на компанията лорд Нюфийлд, който оприличава автомобила на писано яйце.

Когато Исигонис му показва готовия прототип по-малко от година преди автомобилът да дебютира, Нюфийлд настоява автомобилът да бъде разширен с четири инча, затова автомобилът е разрязан по средата и е поставена лента – затова капакът има четириинчова лента по средата си.

Куриозен факт #41 Произвеждаш, за да унищожиш

Ако се появи някаква странна технология, можете да се обзаложите, че Citroën има (или иска да има) пръст в нея. Когато в края на 60-те години роторният двигател е нов и вълнуващ, френският автомобилен производител го приема с цялото си сърце и стига до създаването на съвместно предприятие с NSU, наречено Comotor.

Първият модел е M35 през 1969 г. Произведен от Ami 8, са произведени само 267 броя и повечето са изкупени обратно, за да бъдат бракувани.

Въпреки липсата на успех с M35, през 1973 г. се появява GS Birotor (горе) – цената му е същата като на по-големия DS, но има по-лоша икономия на гориво. Това се оказва „идеален“ момент за петролната криза през 1973 г., когато цените на горивата се покачват за една нощ.

Този път били произведени 847 бройки, но Citroën отново се опитва да ги изкупи обратно, за да ги смачка и да не се налага да произвежда резервни части. Няколко от тях обаче са оцелели.

Куриозен факт #42 Джип Woody от 21-ви век

Jeep се опитва да възкреси изкуственото дървено покритие, като го предлага като опция, инсталирана от дилъра, на първото поколение Liberty, което извън Северна Америка е известно като Cherokee.

Пакетът Wagoneer включваше панели на предните крила, вратите и задния четвърти панел, както и емблеми Wagoneer от двете страни.

Опцията не беше толкова популярна, колкото Jeep се надяваше, и реши да изпрати табелката с името – заедно с тапицерията от изкуствена дървесина – в пантеона на автомобилната история веднъж завинаги.

Куриозен факт #43 Шестцилиндров двигател в Saab

През 1959 г. инженерите на Saab, които имат мисията да създадат най-добрия рали автомобил, разработват двутактов редови шестцилиндров двигател, като сливат два трицилиндрови двигателя. Напречният шестцилиндров двигател е с работен обем от около 1,5 литра и насочва 138 к.с. към предните колела чрез тристепенна механична трансмисия.

Прототипът (наречен Monstret, което на шведски означава „чудовище“) е имал светло бъдеще, докато създателите му не осъзнават, че подобно странно творение ще бъде забранено за участие в повечето състезателни серии.

Куриозен факт #44 Кое му е опасното на безопасното

Мислите, че шофирането през нощта и при лоши метеорологични условия е най-опасно? Помислете отново. Както казва писателят Том Вандербилт в книгата си „Трафик“ от 2008 г. „Има една проста мантра, която можете да носите със себе си в движението: Когато една ситуация ви се струва опасна, тя вероятно е по-безопасна, отколкото предполагате.

Когато една ситуация ви се струва безопасна, точно тогава трябва да се чувствате нащрек. Повечето катастрофи… се случват на сухи пътища, в ясни, слънчеви дни, на трезви водачи.“

Куриозен факт #45 Скоростта (не) убива

Много хора смятат, че скоростта и смъртните случаи по пътищата са тясно свързани. На това основание Германия – в много от чиито основни аутобани няма ограничения на скоростта в дълги участъци – би имала най-опасните пътища в света.

Това не е така. По данни от 2016 г. за Германия смъртните случаи в превозните средства се падат на 1 милиард изминати километри по магистрали, шосета и аутобани – 4,2, което е по-малко от съседите Франция (5,8) и Белгия (7,8). Цифрата за Съединените щати също е 7,8.

Куриозен факт #46 Jaguar притежава… Daimler?

Германската компания Daimler Truck AG е компанията майка на Mercedes-Benz Trucks. Значи тя произвежда и автомобили с марката Daimler? Е, не. това право всъщност принадлежи на Jaguar Land Rover, един от най-големите конкуренти на Mercedes, при това британски. Jaguar притежава името на марката, след като компания предшественик я купува през 1895 г.

През 2007 г. Jaguar се съгласява, че Daimler може да използва името като търговско дружество, търговско наименование или корпоративно име, но Jaguar запазва правото си да произвежда автомобили с марката Daimler – нещо, което не е правил от 2007 г. насам.

И пак да си подсетим – първата част на статията можете да прочетете тук.