5 електрички, които са въздух под налягане, и други 5, които си струват всеки евроцент

Неуморните журналисти от сайта hotcars не спят и този дълъг уикенд и поднасят свежа класация от електрички, в която са отделили зърното от плявата по техните собствени критерии. Нека видим прави ли са, или не.

Със своя колосален въртящ момент, яко ускорение и огромна функционалност електрическите SUV автомобили в момента са на мода, тъй като все повече купувачи започват да ги предпочитат пред техните еквиваленти с бензинови двигатели. 

Фактът, че горепосочените предимства са полезни както на пътя, така и извън него, прави както електрическите кросоувъри SUV, така и електрическите офроудъри отлични варианти за обмисляне.

Въпреки тази нарастваща любов към тях, подобно на електрическите автомобили като цяло, електрическите SUV са и доста скъпи в сравнение с бензиновите, принадлежащи към същия сегмент.

Много от популярните електрически SUV са изключително надценени, че не са в състояние да оправдаят цената си с производителност, лукс или характеристики.

Повечето от тях са бестселъри на изминалата година и са не само надценени и прехвалени, но и недолюбвани от купувачи, които нямат проблем да си признаят и не се крият зад емблемата на бранда като мамино синче под полата на майка си.

Тук сме изброили петте най-незаслужено прехвалени електрически SUV автомобила и техните по-евтини алтернативи, които предлагат значително по-висока стойност за едно левро.

10. Volkswagen ID.4 е по-скъп отколкото трябва

С начална цена от малко oт 103 000 лева Volkswagen ID.4 е надценен електрически кросоувър SUV, който не предлага толкова много за цената, на която се предлага.

Базовата модификация Pro има 200 коня, максимална скорост от 160 км/ч която се захранва от акумулаторна батерия с капацитет 77kw/h, осигуряваща малко над 320 километра официален пробег.

За да изминете до 442 км, ще трябва да отделите още поне около 20 000 лева и да изберете модификацията GTX. Тези цени не са оправдани, според hotcars, за пробега, който предлага ID.4, и за времето от 0 до 100, което е 7,5 секунди.

9. Chevrolet Bolt EV си заслужава всеки цент

Предлаган с умопомрачителната цена от по-малко от 30 000 долара, Chevrolet Bolt EUV е най-достъпният електрически кросоувър в САЩ.

Той може да се похвали с пробег от 400 км пробег и време за ускорение от 0 до 100 км за 6,7 секунди, както и със значително повече място за краката на предния и задния редове в сравнение с ID.4.

Цените на този субкомпактен електрически кросоувър бяха намалени с 6300 долара за модела за 2023 г., което още веднъж превърна този малък Шевролет в най-добрия малък електрически SUV, който може да се купи днес.

За няколко месеца всички Болтове бяха “завинтени” за земята, защото имаше опасност от пожар с неустановена причина. Няколко Болта изгоряха, като нанесоха щети и на околни коли. От Шевролет решиха проблема и Болт отново си “бръмчи” по пътищата. 

8. Ford Mustang Mach-E е по-скъп отколкото искаме

Ford Mustang Mach-E наистина предлага многофункционален пакет с добър баланс между мощност, лукс и динамика на шофиране. Заслужава ли си обаче високата начална цена от 124 000 лева за модификация с един двигател и стандартен пробег?

Освен факта че получавате SUV с 4 врати и емблема Mustang, не съвсем – твърди hotcars. За по-ентусиазираните модели Mach-E GT ще трябва да похарчите много повече, тъй като те започват от около 172 000 лева, което очевидно е огромна разлика в цената.

Тогава получавате по-голям пробег, мощност от 487 коня, два електромотора и какви ли не други козметични глезотийки. 

7. Hyundai Ioniq 5 си заслужава всеки левроцент

Този красиво изработен електромобил с ретро стайлинг е най-добрата алтернатива на Ford Mustang Mach-E и действителният шампион в сегмента на компактните електрически SUV.

Цената на Hyundai Ioniq 5 започва от около 99 000 лв., а добре оборудваната средна степен на оборудване SE със задвижване AWD можете да получите за около 114 000 лв. 

Това задвижване позволява на Ioniq 5 да се ускори до 96 км/ч само за 4,5 секунди, което е само със секунда по-малко от времето от 3,5 секунди, постигнато от Ford Mustang Mach-E GT Performance.

Въпросът е вие от кои хора сте – тези, за които 1 секунда е по-бързо ускорение струва 60 000 лева, или тези, които ще си “наказват” спокойно всякакви джигити с “бързи” емпетици по цял ден и като срещнат някога, някой ден, евентуално в бъдещето, GT Performance, ще направят реверанс и с достойнство ще изпратят съобщение чрез V2V (vehicle-to-vehicle) канала: “ОК, ти си по-бърз от мен”.

6. Tesla Model Y е надценен

Tesla Model Y е най-продаваният електрически автомобил в Америка, „скъса шортите“ и на Golf като най-продаван автомобил в Европа. На път е да се превърне в най-продавания автомобил, изкачвайки се нагоре в класацията за продажби година след година.

Той наистина предлага отличен пакет от гледна точка на мощност и пробег за базова цена от 47 000 долара. 

Въпреки това, макар че представянето му на права линия е вълнуващо, Tesla Model Y е автомобил, изработен от материали с ниско качество, а управлението му не вдъхновява, не ангажира. It’s a one-trick pony.

Като цяло Model Y предлага чудесно съотношение цена-качество, но в сегмента има други електрически SUV автомобили, които предлагат по-добър цялостен пакет и солидно качество на изработката.

5. Kia EV6 си заслужава всеки цент

Особено в сравнение с Tesla Y. Цената на Киата започва от 106 хиляди. За модификация със задно предаване и 58 kw/h батерия. Ако искате да получите максималното, най-насъсканото животно, което ускорява за малко над 3 секунди до 100 км/ч (когато имате над 80% заряд на батерията), то тогава трябва да приготвите джобните 150 000 лв.

Ако сравнявате с Tesla, в киата ще получите по-добра сглобка и изработка и възможност за сервизиране в България, сертифицирано. EV6 е бърз и енергичен SUV се задвижва от двумоторна задвижваща система, генерираща до 576 к.с. в модификацията GT, и може да ускори от 0 до 100 за 3,2 секунди, като същевременно осигурява щедър пробег от 500 км, около.

4. BMW iX е невероятно, но скъпо

BMW iX бешее най-бързият и разточителен електрически SUV в гамата на марката преди да се появи XM. Той е добре конструиран, направо разкошен електромобил, който се задвижва от мощен агрегат.

Базовата модификация у нас започва от 160 „хилки“. Там конете са анемичните 326, а пробегът – 422 км. По този показател iX може да оглави класация за най-малко пробег и най-малко коне per лев. В оптимални условия Dаcia Spring „пипа“ 300 км, а струва 40 „хилки“, около.

Ако отидем на най-сочната модификация на БМВ-то -iX60 M – там цената започва от 260 хиляди анемични български лева, конете за 619, а пробегът е 563 километра. Ускорението на този електробехемот до 100 км/ч е 3,6 секунди. 

3. Електрифицираният GV70 на Genesis си заслужава всяка евростотинка

От известно време насам Genesis произвежда някои лъскави и изискани автомобили, а електрифицирания GV70 е вторият им електрически автомобил след електроверсията на G80 седан.

Този великолепен SUV е най-добрата алтернатива на хиперболизираното BMW iX, тъй като е изработен от материали с най-високо качество, а в разкошно обзаведената му кабина има много пространство и удобства.

Въпреки това началната му цена от около 67 000 долара и времето от 0 до 96 км от 3,8 секунди е това, което всъщност позволява на Genesis Electrified GV70 да засенчи iX.

2. Tesla Model X е надценен

Поредната Tesla, поредният бестселър, се оказва и поредният недодялан електрически SUV, който е възхваляван от племето на мъскианците. Tesla Model X със сигурност е брилянтен електромобил, като се има предвид абсурдно бързото му ускорение и дългият пробег.

Въпреки това, ако оставим тези фактори настрана, Model X разочарова по множество вектори. Като се има предвид стартовата му цена от почти 100 000 USD, интериорът е спартански, а качеството на изработката е съмнително, много пъти вече „expose“-нато от ютюбъри, които търсят лесна слава, като показват проблеми с луфтове, боя, уплътнения и в мъсковите творения.

Освен това, макар и да е SUV заради името си, Model X очевидно е паркетен автомобил, който по-добре да не излиза от асфалта.

1. Rivian R1S си заслужава всеки цент

Rivian R1S може и да е по-нов на сцената на електромобилите, но той превъзхожда Tesla Model X във всяко отношение и заслужава много повече похвали от тези, които получава сега. 

Първо, цената на Rivian R1S започва от много по-нискo – 84 000 “гущера”, а срещу 92 000 можете да получите най-мощния вариант с четири двигателя, който може да достигне 96 км/ч за около 3 секунди.

Той е с 0,5 секунди по-бавен от Model X Plaid за 108 000 долара, но Rivian компенсира пренебрежимо малката разлика с изключителните си офроуд умения, просторния салон, използваемия трети ред и превъзходното качество на изработката.

Ривиан печели сърцата и с вградената скара/кухня в електрическия си пикап – R1T и се надяваме, че скоро ще видим такъв езкемпляр в автопарка на някой зърнопроизводител или пък горски.