Дизеловият двигател е преминал през доста труден път в историята на автомобилостроенето. Първоначално той се възприемаше като шумна и пушеща машина, която поради своята ефективност е подходяща само за таксита и служебни автомобили. След като обаче започнаха да се появяват технологиите като комън рейл и помпа-дюза, купувачите на автомобили се преориентираха. Това важи особено в Европа, където през 2015 година дизеловите надминаха бензиновите модели по продажби на повечето пазари.
Съвременните турбодизелови двгиатели станаха толкова добри, че германските производители дори започнаха да ги влагат в автомобили с висока производителност.
Audi се прочу с това, че доминираше в състезанието „24 часа на Льо Ман“ с три турбодизелови прототипа, където комбинацията от ефективност и въртящ момент на дизела го направи неудържим и помогна на автомобилния производител да се сдобие с вторите най-много победи в историята на състезанието. Много от нещата, които Audi научи на пистата бяха предадени и на шосейните модели. Същото важи и за марки като BMW, Porsche и Mercedes-Benz, които въведоха високоефективни и мощни турбодизелови двигатели собствено производство. Скоро след това френските и японските производители също последваха примера им.
Надпреварата като че ли се забави след скандала „Дизелгейт“ на VW. Все пак цифрите, които стоят зад някои скорошни дизелови двигатели са изключителни дори по стандартите от 2024 година. В цифри, ето най-бързите и най-бързите автомобили с дизелови двигатели, произвеждани някога, подредени във възходящ ред.
8. 2023 Audi S6 TDI – от 0 до 100 км/ч за 5 секунди, 250 км/ч максимална скорост
Ярък пример за напредъка на дизеловата технология е фактът, че през 2019 година Audi прехвърли спортния си седан/комби S6 на турбодизелов двигател. Това беше смел ход, който обаче донесе впечатляваща ефективност на лек автомобил, който може да се конкурира със суперавтомобилите от миналото. А именно, S6 TDI постига разход на гориво от 6,5 на 100 в комбиниран режим, което е впечатляващо постижение за двигател, който се нуждае от само 5 секунди, за да достигне 100 км/ч. Този агрегат предлага 339 к.с. и 699 нютонметра въртящ момент.
Все пак Audi е направило всичко възможно, за да подобри отзивчивостта; например леко хибридната система захранва електрически подпомаган компресор, който елиминира турбозакъснението. По желание купувачите могат да получат и система за управление на четирите колела, която подобрява управлението и прави S6 TDI доста спортен за шофиране. Добавете към това плавно превключващата осемстепенна автоматична скоростна кутия и ще получите един от най-безпроблемните бързи изпълнителни автомобили на пазара. Е, поне при европейците е така – отличното северноамериканско Audi S6, което карахме миналата година, все още разполага с бензинов V6 с две турбини.
7. 2024 Audi S4 TDI – от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунди, 250 км/ч максимална скорост
S4 TDI от тази година показва, че теглото е от ключово значение за производителността, тъй като моделът разполага със същия „леко“ хибриден 3,0-литров турбодизелов двигател от S6 и ускорява с 0,2 секунди поързо 100 км/ч. Тази версия предлага 341 к.с., но въртящият момент е същият.
Автомобилът постига постига отличен разход на гориво от 5,7 на 100 в комбиниран режим. Разбира се, S4 TDI няма да е толкова забавен за шофиране, колкото спортен седан или комби с бензинов двигател, но за повечето хора комбинацията от Quattro и добър контрол на каросерията е достатъчна, за да предизвика усмивка на лицата им. Това е автомобил, който ще ви закара бързо навсякъде без излишни драми.
6. 2024 BMW M340d xDrive – от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунди, 250 км/ч максимална скорост
BMW предлага и M-ка с дизелов двигател. Под капака на този модел е монтиран също „леко“ хибриден 3,0-литров редови 6-цилиндров двигател с два турбокомпресора, генериращ 340 к.с. и 699 нм въртящ момент, което му осигурява ускорение, подобно на това на E92 M3 с V8. Впечатлени ли сте? Изчакайте да чуете, че може да измине над 1100 километра с един резервоар и да постигне реалистичните 6,7 на 100 среден разход.
Но отново, въртящият момент краде шоуто тук. Ударният момент в средните обороти на M340d xDrive няма равен на себе си и създава усещането за много по-мощен двигател. В случая с BMW турбодизелът има и приличен звук, като произвежда доста шум. Серия 3 остава еталон, а и като цяло това е по-динамичен автомобил от Audi S4.
BMW е успяла да съчетае отличната пъргавина с плавно и тихо возене, което го прави отличен пътник на дълги разстояния. Отвътре получавате и всички най-нови екстри на BMW, като добре изработения и технологичен интериор с една от най-добрите инфоразвлекателни системи в бранша.
5. 2024 Mercedes-Benz E450d 4Matic – от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунди, 250 км/ч максимална скорост
Очаквано, Mercedes-Benz не иска да стои отстрани и да гледа как Audi и BMW си разменят дизелови удари, затова производителят от Щутгарт оборудва най-новото си комби от E-класа с 3,0-литров редови 6-цилиндров турбодизел, подпомаган от „мека“ хибридна настройка, която осигурява допълнителни 22 коня. Крайният резултат е 390 к.с. и въртящ момент от 751 нм, които се насочват към четирите колела чрез 9-степенна автоматична трансмисия.
За разлика от предишните участници в този списък обаче, E450d 4Matic не се интересува особено от взимането на завои като спортен автомобил. Можете да получите E450d 4Matic със система за управление на четирите колела, която подпомага пъргавината, но все пак тя не допринася много за превръщането му в автомобил, който доставя удоволствие от шофирането. Всъщност е точно обратното, тъй като Mercedes-Benz е заложил двойно повече на комфорта в най-новата Е-класа. Оборудвана с пневматично окачване, най-новият изпълнителен автомобил на Mercedes се плъзга по пътя и остава безшумен на магистралата.
В новата E-класа има много разсейващи технологии, като например селфи камера, която можете да използвате за видеоконференции или дори за TikTok – неразумен ход в толкова мощен автомобил.
4. 2017 Audi A8 4.2 TDI Quattro – от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунди, 250 км/ч максимална скорост
Преди Audi да премине към изцяло бензинови двигатели на A8 през 2018 година, компанията предлагаше луксозната си лимузина с 4,2-литров V8 дизелов двигател с две турбини. С мощност 385 к.с. и въртящ момент 850 нм, най-мощният дизелов A8 в историята осигурява характеристики, сравними с тези на суперавтомобил, като същевременно осигурява изключителните 7,2 литра на 100 километра разход. Най-впечатляващата част обаче е предаването на мощността. Поради по-големия капацитет V8 TDI залепя за седалката от много ниски обороти, като достига пълен въртящ момент при 2000 об/мин.
Този турбодизелов двигател изглежда като идеален за луксозна лимузина. Той е тих, за разлика от предишните дизели и работи заедно с бърза 8-степенна автоматична скоростна кутия, за да осигури безстресово шофиране. Междувременно системата Quattro гарантира, че гумите винаги имат добро сцепление, дори когато ускорявате рязко, в резултат на което времето от 0 до 100 км/ч е само 4,5 секунди и всичко това в огромен немски седан, който може да измине близо 1100 километра с един резервоар. Жалко, че Audi е ограничила максималната скорост до 250 км/ч.
3. 2022 Bentley Bentayga Diesel – от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунди, 270 км/ч максимална скорост
Bentley е една от най-уникалните компании в автомобилната индустрия. Нейните автомобили винаги са имали два различни характера – свръхлукс, съперничещ на Rolls-Royce и бързина. Идеята: За да стигнете по-бързо до целта си, без да жертвате комфорта и лукса. И вече спреният от производство Bentayga Diesel вероятно е най-доброто, произлязло от тази рецепта.
4,0-литровият V8 турбодизелов двигател в Bentayga Diesel ма електрически компресор, който се развърта от ниски обороти, за да заличи забавянето, придружен от по-малък турбокомпресор, който осигурява въртящ момент до 2200 об/мин, след което бавно се слива с по-голям турбокомпресор, който поема управлението при 2700 об/мин. Така че, да, надеждността може да се окаже голям проблем. Технологията позволява на този дизелов агрегат да постигне умопомрачителен въртящ момент от 900 нм, наличен при главозамайващите 1000 об/мин и след това до 3200 об/мин! В сравнение с него мощността от 429 к.с. със сигурност изглежда ниска.
Bentley Bentayga Diesel е един от най-добрите автомобили за дълги разстояния, които индустрията някога е виждала.
2. 2019 BMW M550d xDrive – от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунди, 250 км/ч максимална скорост
Това BMW е оборудвано с четири турбини. Сигурно ви звучи като кошмар за надеждността, но трябва да се даде респект на BMW, че са направили този двигател работещ. Не само това, но този 3,0-литров редови шестак произвежда 400 к.с., или 133,6 к.с. на литър, което е изключително за дизелов двигател. Въртящият момент, който произвежда е също толкова впечатляващ – 760 нм наличен при 2000 об/мин.
Инженерите на BMW са използвали всякакви хитрости, за да достигнат до тези стойности. Например, от четирите турбини две са по-малки за постигане на тази мощност в ниските обороти, докато другите две са по-големи за повече мощност при по-високи обороти. Едната от по-големите турбини не работи по време на обичайното шофиране – тя се събужда само когато натиснете до долу педала на газта, което кара M550d xDrive да се изстрелва напред като ракета и осигурява по-добри характеристики от всички поколения BMW M5, с изключение на последните две.
1. 2020 Porsche Panamera 4S Diesel – от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди, 285 км/ч максимална скорост
Porsche и дизелово гориво не си пасват на хартия. Въпреки това дните, в които Porsche беше компания, произвеждаща само двигатели с въздушно охлаждане са далеч зад гърба ни. Porsche се стреми да се състезава във всеки сектор и да побеждава конкуренцията, така че, разбира се, най-бързият дизелов автомобил на Porsche е и най-бързият сериен дизелов автомобил изобщо.
Оборудван с 4,0-литров V8 с две турбини, същият, който се среща в Bentley Bentayga Diesel и Audi SQ7, Panamera 4S Diesel може да постигне някои световни върхови показатели. С пакета Sport Chrono ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 4,3 секунди (4,5 секунди без него) и няма да спре да ускорява, докато стрелката не покаже 285 км/ч. Брутално.
Този спортен автомобил/комби с четири врати и 422 к.с. разполага с огромен въртящ момент от 850 нм от 1000 до 3200 об/мин, така че ще ускорява без колебание на всяка предавка. Porsche вече не произвежда Panamera 4S Diesel – за това е виновен скандалът „Дизелгейт“ на VW.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
