Airless гумата на Michelin е аха-аха пред производство

Безвъздушната гума на Michelin е с една стъпка по-близо до реалността. Гумата Uptis е била тествана при скорости до 210 км в час и според данните е издържала забележително добре.

Френската компания за производство на гуми Michelin е една стъпка по-близо до превръщането на безвъздушните гуми в реалност и е в процес на разработване на технологията си за гуми Uptis.

Michelin е пионер в своя бранш, така че не е изненадващо, че усилено се стреми към следващата стъпка в областта на автомобилните гуми.

Безвъздушната технология би имала големи ползи за шофьорите, но не е лишена от недостатъци и трудности. Може би затова Michelin работи върху този дизайн от две десетилетия и все още не е готов да го пусне на пазара. И все пак.

Старши вицепрезидентът Бруно дьо Ферауди заяви, че към Michelin се е обърнала европейската полиция, която смята, че безвъздушните гуми ще им помогнат да заловят заподозрени.

Michelin демонстрира уникалната гума преди няколко години, като оборудва Chevrolet Bolt EV с гумата Uptis и го пусна на тестова писта. Освен гореспоменатите предимства, безвъздушната гума е по-устойчива на спукване и пробиване, което означава, че тя издържа по-дълго и следователно е по-устойчива.

Говорейки за устойчивост, гумата Uptis се нуждае от по-малко суровини, което намалява нейния отпечатък върху околната среда.

Де Ферауди не споменава на какъв тип автомобил е била монтирана гумата при тестовете за скорост, но тъй като полицейските автомобили в Европа се различават в отделните страни, гумите би трябвало да работят на всичко – от полицейски патрулен автомобил Opel до BMW Серия 5.

Въпреки че бъдещето на гумите изглежда обещаващо, гумата Uptis няма да замени конвенционалната гума, с която сме свикнали – поне засега. Вместо това тя ще бъде нишов продукт, продаван заедно с обикновените гуми. Главният изпълнителен директор на компанията Флоран Менего вярва, че гумите Uptis ще бъдат полезни в автономното бъдеще.

Вместо да се заменят конвенционалните гуми, дизайнът на Uptis ще се използва в области, където възможността за пробиване просто не е възможна.

Съобщава се, че освен с GM, Michelin води преговори и с Tesla. „В момента водим различни дискусии с General Motors, с Tesla, с определени производители на автомобили, за да видим какъв тип приложения биха били подходящи“, допълни Менего.

Макар че идеята за безвъздушни гуми изглежда блестяща, струва си да се припомнят ползите от въздуха в гумата.

Тази компресирана комбинация от газове помага за поддържане на твърдостта, не само като абсорбиращ фактор при преминаване през неравности, но и като средство за предотвратяване на деформация при странични натоварвания върху гумата.

Дали гумата Uptis ще може да възпроизведе тези свойства, предстои да разберем, но се съмняваме, че Michelin ще пусне продукт за потребителска употреба, преди той да е напълно способен да замени традиционните гуми.