ALIENO Sentiero: създателят на първата българска хиперкола Ахмед Мерчев разказа подробности за нея

Alieno Sentiero, първият прототип на българска електрическа хиперкола, бе представен за първи път преди няколко седмици, а премиерата на първия физически макет на автомобила предизвика огромен интерес у хората и не остави почти никой безразличен. Това, което липсваше тогава- подробен разказ и презентация на модела, няколко седмици по-късно вече е факт.

Чрез видео в YouTube водещия инженер на проекта, Ахмед Мерчев детайлно обяснява подробности за модела. Това е първият път, в който самият Мерчев разкрива пълния процес и визията зад автомобила, обяснявайки как всяка част от Sentiero е замислена, проектирана и ръчно изработена в България. Прототипът е разработен и сглобен в завода на Alieno в село Туховища, в сърцето на Родопите, а показването му предизвика значителен интерес в автомобилните и технологичните среди.

От концептуалния модел до прототипа: „Sentiero означава следа“

Alieno, като бранд, означава „извънземно“ на италиански, а името на модела „Sentiero“ се превежда като „следа“. „Alieno Sentiero е извънземна следа, която оставяме от Родопите в света на хиперколите“, коментира Мерчев. С този модел Alieno не просто демонстрира способностите на българския инженерен талант, а цели да постави България на картата на автомобилните иновации.

Отличителната визия на Sentiero черпи вдъхновение от Lamborghini Lambo Vision V12 Gran Turismo, но дизайнът е изцяло оригинален. „Всички форми и детайли са създадени от нас – няма нищо копирано,“ твърди Мерчев. Използваните материали, като карбон и композитни панели, придават на колата уникално космическо излъчване, което Мерчев определя като „портал към бъдещето“.

Технология и инженерство

Alieno Sentiero е базиран на шаси от стомана, което осигурява здравина и стабилност, необходими за първоначалните тестове. В окончателната версия обаче се планира използването на карбон-кевлар за шасито и екстериора, което ще намали теглото на автомобила и ще подобри неговата устойчивост. „Завършената версия на шасито ще бъде изцяло от карбон-кевлар, докато този прототип е изграден с около 80% стоманени компоненти и 20% композитни материали,“ обяснява Мерчев. Според него, този подход позволява автомобилът да премине през първоначалните фази на тестване, преди финалната версия да бъде изцяло оптимизирана.

Аеродинамика и управление

Прототипът е оборудван с активна аеродинамика, която включва над 20 подвижни елемента, като спойлери и антикрила, които ще се настройват спрямо скоростта и позицията на автомобила. „Тези елементи ще променят позицията си в зависимост от скоростта на колата, състоянието на пътя и нуждата от стабилност,“ споделя Мерчев. Подобна настройка е важна при скорост над 500 км/ч, при която Alieno Sentiero ще бъде подложен на екстремни натоварвания.

Според Мерчев, работата по активната аеродинамика все още не е завършена, но се очаква тази технология да бъде усъвършенствана в следващите прототипи и клиентските версии. „Това ще бъде част от нашата запазена марка – динамично управление на въздуха, което дава на водача стабилност и контрол при екстремни скорости“, обяснява той.

Мощност и производителност: „Целта е да достигнем 5221 конски сили“

Една от най-впечатляващите заявки на Alieno Sentiero е планът за постигане на 5221 конски сили в завършената версия. „Тази мощност ще се постигне чрез 24 електромотора, разположени по шест на всяко колело“, уточнява Мерчев. Според него, моторите са от вида axial flux, малки и компактни, но изключително мощни. „Всяко колело ще разполага със собствен двигателен блок, което ще осигури невероятен контрол и мощност на автомобила“, пояснява той.

В момента прототипът е оборудван с един базов електромотор, като бъдещите версии ще добавят още мотори, докато се достигне върховата мощност. „Ще добавяме мотори постепенно, докато постигнем пълната мощност. Това е дълъг процес, но си струва“, споделя Мерчев. Целта е колата да достигне максимална скорост от над 584 км/ч, което ще я направи една от най-бързите електрически хиперколи в света.

Процесът на производство: „Изграждаме фабрика с капацитет за масово производство“

Производственият процес на Alieno Sentiero се осъществява в модерна база в село Туховища, оборудвана с над 200 производствени машини, включително индустриални роботи, автоклави и CNC машини. „Само 30 машини са в действие към момента, но работим по завършването на инсталацията на всички машини, които ще ни позволят да произведем шасита от карбон-кевлар,“ споделя Мерчев.

Една от ключовите цели на проекта е изграждането на капацитет за серийно производство, който ще позволи на Alieno да създаде различни версии на модела, включително и по-достъпни варианти. „Планираме върховите версии на колата да струват между 2 и 5 милиона евро, но също така ще предложим модели на по-ниска цена за по-широк кръг потребители,“ твърди Мерчев.

Финансиране и страст: проектът Alieno като лична мисия

Една от важните характеристики на Alieno Sentiero е, че проектът е финансиран изцяло с лични средства и средства на партньори, без държавна подкрепа или европейски грантове. „Alieno е 100% частен проект. Ние сами финансираме всяка стъпка, защото вярваме в идеята и искаме да запазим пълната независимост на проекта“, обяснява Мерчев. Финансирането идва от успешни бизнеси в областта на електрониката и роботиката, които позволяват на Alieno да създаде иновативни и авангардни продукти.

„Ако някога загубим всичко, то ще е по наша вина, но това не спира мечтата ни“, допълва Мерчев. Той разкрива, че предизвикателствата са много, но решителността и отдадеността на екипа остават непоклатими.

Бъдещето на Alieno Sentiero: „Тепърва ще покажем какво можем“

Alieno Sentiero беше представен за първи път на събитието Alieno Day 2024, което се проведе в родното село на Мерчев – Слащен. „Това е само началото,“ твърди той. „Ще превърнем Alieno Day в ежегодно събитие, на което ще демонстрираме всички нови разработки и технологии, които създаваме в Alieno.“

Следващата стъпка за компанията е производството на три предпроизводствени прототипа, които ще позволят на екипа да тества динамичните характеристики на колата. „Тези прототипи ще бъдат първите, които ще покажем в движение, и ще бъдат оборудвани с по-усъвършенствани технологии“, казва Мерчев. Той също така споменава, че компанията работи по изграждането на своя собствена криптовалута за сигурност на технологиите, които използва, включително блокчейн базирани системи за защита от кражба.

Alieno Sentiero все още е в началната си фаза, но демонстрира силата на амбицията и иновациите. Въпреки че проектът е на ранен етап, всеки детайл, представен от Мерчев, разкрива една страст и отдаденост, която превръща тази космическа хиперкола в нещо повече от прототип – в символ на потенциала на българската инженерна мисъл.