BMW готви следващото ниво на „обърнатото към водача“ табло

Новият екран на BMW ще се движи, когато седалката на водача се наклони. Време да  си полегнете и направите няколко релаксиращи обаждания.
BMW е подало патент за ново устройство, което може да регулира ъгъла на сензорния екран спрямо позицията на седене, откри автомобилният сайт, който е винаги на пост, CarBuzz. Патентът е подаден в Службата за патенти и търговски марки на САЩ.

Това е забележително прост патент и BMW вече произвежда масово 50% от компонентите, необходими за функционирането му. Според патента автомобилът се нуждае от регулируема седалка, подвижен дисплей, измерително устройство и задвижващо устройство.

Седалката може да е всяка седалка, която може да се намери в съвременен автомобил BMW, независимо дали е с ръчно или електрическо регулиране. Преместваемият сензорен дисплей е основен елемент в луксозните автомобили в наши дни. 

BMW споменава устройствата, монтирани в облегалките на предните седалки, за забавление на задните седалки, но подобен на таблет екран, монтиран в автомобила на вратата, работи също толкова добре.

Единственото, което липсва, са устройствата за оценка и управление.

Скицата на дисплея, монтиран между седалките, е само за демонстрационни цели. От BMW твърдят, че тази конкретна стойка, която е за задвижващото устройство (моторчето, което контролира наклона на екрана), може да бъде поставена на няколко места в салона. Разположението най-вероятно ще зависи от модела и от това къде се намират неговите екрани. Когато са прибрани, тези монтажни точки ще бъдат скрити, за да се запази интериорът чист и подреден.

Втората част, която заслужава внимание, е блокът за измерване. По същество това е компютър, който измерва ъгъла на облегалката на седалката, който след това задвижващото устройство използва за автоматично регулиране на сензорния екран, като го държи в добра видимост за потребителя. BMW твърди, че може да използва предварително определени стойности за тези ъгли, но системата е много по-интелигентна от това.

Устройството за измерване ще има достъп и до вътрешни камери, за да може да оцени височината на пътника, който използва дисплея, като гарантира, че екранът е лесно четлив за хора с всякакво телосложение. Тези изчисления могат да се съхраняват за бъдеща употреба.

Предимствата на подобна система са доста очевидни в момента. BMW твърди, че подвижният сензорен екран ще има достъп до всички обичайни функции, като телефон, навигация и, което е от решаващо значение, информационно-развлекателна система. Ако се наложи да заредите електрическия си SUV iX, можете да използвате 30-те минути, за да полегнете, да проведете няколко телефонни разговора или да проследите последните спортни събития.

По-нататък, когато от водача вече не се изисква да държи очите си на пътя, той може да постави облегалката на седалката в положение за почивка и да направи същото. Този конкретен сценарий вече не е научна фантастика, тъй като Mercedes-Benz вече има разрешение за своя известен Drive Pilot от трето ниво да поеме управлението при определени условия. Автономното шофиране на ниво 4 и ниво 5 не може да бъде твърде далеч (грешите, Carbuzz, ниво 5 на автономност е много далеч).

Имайки предвид това, очакваме тази система да се появи в бъдещите Bimmers със собствения асистент за автономно шофиране от ниво 3 на Мюнхен.