Днес в Ню Йорк и Пекин BMW представи автомобилите от своята флагманска Серия 7, базирани на платформата Neue Klasse. И макар някои стилистични решения остават спорни, трудно е да не се забележат мощността и технологиите, които ще осигурят на тези автомобили, струващи над 100 000 долара значително конкурентно предимство.
BMW иска да превърне дългогодишния си рекламен слоган „Идеалната кола за шофиране“ в „Идеалната изчислителна платформа“.
Новата „седмица“ ще се предлага в шест различни модификации: електромобили – i7 50 xDrive и i7 60 xDrive, с ДВГ – 740 и 740 xDrive и хибрид – 750e xDrive, които през 2027 година. ще бъдат допълнени от високопроизводителния модел V8 M. Вероятно този подход на компанията е продиктуван от желанието да се запази балансът в продажбите в ситуация, при която електромобилите са популярни на едни пазари и не са търсени на други.
Благодарение на партньорството с хърватската компания Rimac, новите електромобили BMW от седма серия са оборудвани с нови батерии с увеличена с 20% енергийна плътност и полезен капацитет от 112,5 kWh. BMW заявява, че новата батерия ще осигури прогнозен пробег по стандартите на EPA до над 560 километра. Максималната мощност на зареждане е увеличена до 250 kW, което позволява батерията да се зареди от 10 до 80% за 28 минути. Зарядният порт по стандарта NACS ще осигури на новия BMW i7 достъп до десетки хиляди станции Supercharger на Tesla.
Според данни на BMW, i7 60 xDrive ще ускорява от 0 до 100 за 4,6 секунди, а BMW i7 50 xDrive – за 5,3 секунди. Общата мощност на електромоторите ще бъде 563 к.с. при 60 xDrive и 449 к.с. при 50 xDrive. И двете електрически версии имат двумоторна задвижваща система на четирите колела, което е отклонение от предишната стратегия на BMW. Любителите на задното задвижване ще трябва да се задоволят с бензиновите версии на „седмицата“.
Всички версии на автомобилите ще бъдат оборудвани с масивни осветени радиаторни решетки на BMW, допълнени от двойка акцентни светлинни „вежди“.
Адаптивните фарове са вградени във въздухозаборниците, което ги прави практически невидими, когато не са включени. Въпреки критиките на потребителите относно подобен дизайн, BMW не се отказа от този спорен елемент на екстериора. Изглежда, че клиентите на BMW не са променили предпочитанията си заради такава дреболия.
Въпреки че повечето от най-забележимите промени засягат интериора, BMW не е пестила средства и за външния вид на новите модели. По-конкретно, адаптивните LED фарове вече могат да бъдат допълнително оборудвани с 12 кристални лампи с диамантено покритие, а за удобство при качване в тъмното може да се поръча опционално проекционно осветление на пространството до вратите. Производителят разказа също така за „първия в света“ процес на боядисване, който съчетава матови покрития с повърхности от типа „металик“. BMW твърди, че за боядисването на всеки автомобил са необходими повече от 75 часа.
Новата платформа бележи сериозно преструктуриране на всички електронни системи за управление.
„Супермозъкът“ на автомобилите Neue Klasse обединява различни изчислителни модули в четири централни блока. Те осигуряват работата на различни авангардни функции на автомобила, като гласовия асистент Alexa Plus с поддръжка на изкуствен интелект, разширени функции за подпомагане на водача, като автоматична смяна на лентата за движение и самостоятелно паркиране, както и безжични актуализации на софтуера.
В новата седма серия BMW представи и нова концепция за „скрити технологии“ – дизайнерска философия, която скрива определени сензори и оборудване, докато те не са необходими, осигурявайки визуална строгост и ред в салона. Вместо да претоварват водача с постоянен набор от бутони, сензори и екрани, „скритите технологии“ се сливат с фона, като стават видими или активни само когато е необходимо.
В салона на новата „седмица“ има четири основни дисплея плюс два допълнителни екрана в подлакътниците за задните пътници.
Отпред е разположен 17,9-инчов „плаващ“ централен дисплей, представляващ неправилен шестоъгълник. Отдясно се намира 14,6-инчов мултисензорен дисплей за стрийминг на мултимедия.
BMW представи новата проекционна система Panoramic Vision, която заема цялата ширина на арматурното табло. За разлика от традиционния проекционен дисплей, Panoramic Vision представлява висококонтрастна, непрозрачна лента с информация, видима за всички пътници в автомобила. Тя фактически служи като арматурно табло на i7, показвайки информация за навигацията, режима на движение и скоростта, както и виджети за времето, температурата и медийния плейър.
За задните пътници BMW предлага опция за монтаж на 31,3-инчов сензорен екран Theater Screen с 8K резолюция, който се отваря отгоре. Това устройство работи под управлението на Fire OS и може да получава достъп до повечето съвременни услуги за стрийминг на видео и други приложения на Fire TV за стрийминг чрез собствената 5G връзка на автомобила. В подлакътниците са вградени малки допълнителни сензорни панели за управление.
Новите „седмици“ трябва да пристигнат в дилърските центрове в началото на лятото. Цената на бензиновата BMW 740 в САЩ започва от 99 800 долара. Версията със задвижване на всички колела 740 xDrive струва малко повече – 102 800 долара, i7 50 xDrive се оценява на 106 200 долара, а цената на i7 60 xDrive започва от 124 700 долара.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
