BMW i Vision Dee  – спортен седан, който може да говори, да променя цвета си и да изразява емоции

Концепцията BMW i Vision Dee, дебютира току що на CES 2023, a ние от Kaldata, макар и да не сме в Лас Вегас, имахме възможност да се насладим на концептуалния автомобил преди месец в Майзах, Германия.

i Vision Dee е един от най-радикалните – и все пак в някои отношения правдоподобни – концептуални автомобили на BMW от години насам. Това е минималистичен електрически седан, който се опира силно на дигитални функции като разширена реалност и гласово управлявани виртуални асистенти.

BMW задава въпроса: какво би станало, ако автомобилът също имаше какво да каже? И ако един автомобил може да говори, как би взаимодействал със своя потребител?

Помислете за метавселената или Amazon Alexa, но във формата на спортен седан. Концепцията предлага и възможност за създаване на аватарен профил на водача, който може да се прожектира дори върху страничното стъкло.

Идеята на този автомобил е да покаже бъдещето на компанията по отношение на дигиталните технологии и възможностите за общуване между човек и машина. Той няма почти никаква прилика с нищо от настоящата гама на автомобилния производител. Това е по замисъл, тъй като опростената стилистика на малкия седан има за цел да не отвлича вниманието от безбройните дигитални и виртуални елементи, които го правят толкова иновативен. От панелите на каросерията, които променят цветовете си, до интериора, в който цялото предно стъкло действа като дисплей, концепцията i Vision Dee предвещава пътя, който предстои на бъдещите технологични предложения на BMW.

Концептуален автомобил, подобен на хамелеон

BMW казва, че i Vision Dee представлява и значителна еволюция на технологията за смяна на цветовете E Ink, която дебютира на миналогодишното изложение CES и в резултат на която може да трансформира екстериора си в 32 различни цвята – и то не само в един цвят. Каросерията на концепцията е разделена на 240 E Ink сегмента, всеки от които може да се управлява индивидуално, казват от BMW. За първи път E Ink се използва върху цялата външна част на автомобил и BMW заяви, че технологията може да е близо до комерсиализация на потребителско ниво.

i Vision Dee не е първото BMW, което може да променя цветовете си. На изложението CES миналата година компанията показа iX Flow, който беше обвит в материал, използван от електронните четци. Той се нарича E Ink. За разлика от iX Flow обаче, i Vision Dee може да променя цветовете си отвъд нюансите на сивото.

Ако способностите на i Vision Dee за промяна на цветовете не са достатъчно интересни, автомобилът може също така да прави лица на своята дигитална интерпретация на бъбречната решетка на BMW. Това му позволява да прави изражения на учудване, визуално одобрение и др. Напомня ни на героите от франчайза Cars на Pixar, но ще оставим на другите да решат дали е сладък като Светкавицата Маккуин или страшен като Метър.

Наред с новия поглед към характерната за марката форма на решетката, концепцията включва версия на извивката на Хофмайстер, макар и с дигитален привкус. Макар че външният вид на i Vision Dee иначе е доста обикновен, когато не е облечен в безумен цвят, BMW казва, че седанът е вдъхновен от модела от 2002 г., който е бил толкова емблематичен, и можем да видим намеци за него в пропорциите на седана.

Когато хората се приближават до концепцията, тя е проектирана така, че да показва изображение на аватара на водача на страничното стъкло. Това ни звучи малко странно в началото, но е част от по-голям план за персонализиране на автомобила. Вратите дори ще се отварят автоматично и ще ви посрещат, когато автомобилът усети, че водачът се приближава.

Dee е съкращение от Digital Emotional Experience (Дигитално емоционално преживяване), което според BMW е новата философия за разработване на бъдещите модели. Става дума за създаване на по-тясна връзка между хората и машините. При Dee – както BMW обича да нарича концепцията си – това се постига чрез визуални елементи и вербална комуникация, например гласови команди.

В интериора на i Vision Dee почти липсват физически превключватели, което има за цел да постави акцент върху използването на гласови команди и върху това да се гледа пътя. Разбира се, има волан с вертикални спици и два тъчпада, но BMW фокусира по-голямата част от вниманието върху предното стъкло, което действа като огромен цифров дисплей. Цялата информация, която обикновено се показва на традиционния арматурен панел или на централния сензорен екран, сега се проектира върху цялата ширина на предното стъкло.

Има и лоша новина за шофьорите, които мразят екрани: цялото предно стъкло вече е по същество дисплей, смесващ функциите на арматурно табло с информационно-развлекателна система и добавящ функции с добавена реалност. По същество предното стъкло на i Vision Dee представлява огромен head-up дисплей. Това обаче не е всичко. Количеството и видът на съдържанието, което се показва, могат да се избират от водача чрез чувствителни на допир бутони за управление на арматурното табло. BMW го нарича плъзгач за смесена реалност. Той включва пет различни нива, които включват аналози, информация за шофирането и др.

По-поглъщащите нива навлизат в разширената реалност, като най-високата настройка затъмнява всички прозорци и превръща интериора в изцяло дигитална среда. Представете си го като виртуална реалност, но без тромавите шлемове за нея.

Ще се появи в автомобилите през 2025 г.

Макар че очевидно е важно да се помни, че i Vision Dee е само концептуален автомобил, BMW твърди, че някои функции ще бъдат налични в серийните модели още през 2025 г. Например, тогава клиентите могат да очакват първата серийна версия на head-up дисплей, който се простира по цялата ширина на предното стъкло.

Подобно на i Vision Circular от 2021 г., i Vision Dee е само концептуален автомобил, предназначен за предварителен преглед на потенциално предстоящи дизайни и технологии, които в крайна сметка биха могли да си проправят път до дилърските партиди. В същото време самият дизайн изглежда като нещо, което би могло да визуализира бъдеща електрическа Серия 3 или някакъв вид i4.

Въпреки че BMW не потвърждава директно, че този дизайн е предназначен за производство, доста сигурно е да се предположи, че той ще повлияе на бъдещите автомобили. Концепциите на BMW имат свойството да се превръщат в реалност – вижте суперавтомобила i8 и градския автомобил i3 от последното десетилетие. BMW дори нарича това „още един крайъгълен камък по пътя“ към Neue Klasse, предстоящата платформа на BMW за автомобили, предназначени за електрически превозни средства. Тази конфигурация е кръстена на „Новата класа“ от спортни седани и купета, които определят имиджа на BMW през 60-те и 70-те години на миналия век.

За BMW това е доказателство, че спортният седан все още е важен за имиджа и резултатите на компанията, заяви шефът на дизайна на BMW Домагой Дукец на събитието в Германия миналата година.  „Искаме да покажем на нашите клиенти, че ако светът се променя, ние ще се адаптираме, но със сигурност винаги ще бъдем познати“, каза Дюкец. „Всички, които работят в моя екип, от различни култури и различни поколения, обичат марката и познават нейната история. Те не искат това да изчезне. Това е и BMW. Когато говорим за основния продукт… това са Серия 3 и Серия 5.“