BYD изпревари Tesla по продажби в Европа за втори пореден месец, увеличавайки разликата

През февруари 2026 г. китайската BYD надмина Tesla по продажби в Европа за втори пореден месец, продавайки 17 954 автомобила спрямо 17 664 за Tesla, с което разликата се увеличи. Това е критична цифра за компанията на Илон Мъск, тъй като продажбите ѝ достигнаха дъното си през февруари 2025 г., когато затвори фабриките си, за да се преоборудва за обновения Model Y Juniper.

Продажбите на BYD на европейския пазар (ЕС + ЕАСТ + Великобритания) са се увеличили със 162% от 6 844 регистрации през февруари 2025 г. до 17 954 през февруари 2026 г. Tesla е увеличила съответните цифри с 11,8% — от 15 794 на 17 664. Само в ЕС ситуацията е още по-лоша: BYD има 15 438 превозни средства (със 185% повече на годишна база) и пазарен дял от 1,8% в сравнение с 0,6% година по-рано. Tesla има 13 740 регистрирани бройки (с 29,1% повече), което представлява 1,6% от пазара, в сравнение с 1,2% миналата година. От началото на годината BYD е регистрирала 36 069 превозни средства, което представлява увеличение от 162,7% на годишна база; Tesla има 25 753 регистрирани превозни средства, което е минимално увеличение от 0,9%. Като цяло китайският производител е изпреварил американския с повече от 10 000 бройки.

Февруарският ръст от 11,8% изглежда положителен в абстрактни термини, но в контекст е мрачен. В началото на 2025 г. Tesla затвори своите заводи Gigafactory Berlin, Gigafactory Shanghai и други, за да ги преоборудва за производство на обновения Model Y Juniper, в резултат на което първото тримесечие беше най-слабото по отношение на доставките. След това регистрациите на превозни средства в Европа отчетоха спад от 27,8% на годишна база; разбивката по държави беше още по-тежка, особено в Германия (-48%), Швеция (-67%) и Белгия (-53%). Година по-късно, когато фабриките на Tesla работеха с пълен капацитет, продажбите се увеличиха с по-малко от 2000 бройки. Следователно символичният ръст от 0,9% през февруари, като се вземе предвид ефектът на ниската база, изглежда мрачен. През януари компанията отчете спад от 17%, докато пазарът на електромобилите нарасна с 14%.

BYD, от друга страна, е доста оптимистична: 18 242 продадени автомобила през януари и близо 18 000 през февруари представляват постоянно високи обеми на продажбите, които не се колебаят от месец на месец. Китайският производител активно разширява европейската си дилърска мрежа и предлага автомобили в различни ценови сегменти. Статистиката на BYD включва не само електрически превозни средства, но и плагин хибриди – динамиката на продажбите на изцяло електрическите превозни средства е още по-висока. Европейският пазар на електромобилите продължава да расте: през първите два месеца на 2026 г. той достигна 18,8% дял, в сравнение с 15,2% година по-рано. Франция (+38,5%) и Германия (+26,3%) отчетоха най-силен растеж. Tesla, от друга страна, не допринася за този растеж; по-скоро го възпрепятства.