DJI Avinox M2S: Електродвигателят, който превръща велосипеда в лек мотоциклет (видео)

DJI, известна предимно със своите безпилотни самолети, представи нови комплекти, включващи електрическите двигатели Avinox M2 и M2S, за електрически планински велосипеди. DJI навлезе на пазара на електрическите задвижвания за велосипеди през лятото на 2024 г. и вече остави конкурентите далеч зад себе си, включително бившите законодатели на тенденциите – платформите Bosch и MAHLE. Новият продукт ще увеличи още повече разликата между продуктите с електрически двигатели на DJI и конкурентите, оставяйки им все по-малко място на пазара.

В основата на новите електромотори са залегнали „въздушните“ платформи за дроновете на DJI, които съчетават съответните технологии и системи за управление. Именно този дългогодишен опит, натрупан от инженерите на DJI, позволи на компанията да навлезе в един нов пазар – електрически платформи за колоездене, които съчетават двигатели, редукторни системи, батерии и управляваща електроника със съответния софтуер. Към днешна дата компанията има повече от 60 мащабни клиенти за такива комплекти сред десетките велосипедни брандове.

Флагманският модел на електромотора Avinox M2S осигурява максимална мощност от 1500 W и въртящ момент от 150 N-m, като тежи само 2,59 kg. Стандартната версия M2 предлага максимална мощност 1100 W и 125 N-m при тегло 2,65 kg. За сравнение, първият модел електрически двигател за велосипеди на компанията даваше 1000 W в пиков режим и 120 N-m въртящ момент. В същото време нивото на шума на електродвигателите остава сравнително ниско – не повече от 45 dBA дори при максимална мощност, което се постига благодарение на иновативната трансмисия и специалното сцепление на зъбните колела.

Освен това подобрената система за охлаждане на двигателя с намотки от плосък проводник и ребра на радиатора свежда до минимум загубата на енергия и позволява на двигателите да издържат на максимални натоварвания при продължителни изкачвания.

Вградената батерия на платформата FP700 е с капацитет 700Wh и се зарежда от нула до 80% за 76 минути, като се използва технологията за бързо зареждане на клетките GaN (галиев нитрид).

Отделящите се батерии RS800 и RS600 могат да се зареждат отделно от велосипеда. Устройството RS600 може да се монтира и външно на рамката за по-дълъг пробег.

Платформата се управлява чрез 2-инчов цветен OLED дисплей с поддръжката на Apple Find My. Основната функция е интеграцията с приложението Avinox Ride, което може автоматично да настройва подпомагането на двигателя към целевия диапазон на сърдечния ритъм и да импортира маршрути във формати GPX, FIT и TCX. Например, потребителят задава желания пулс за тренировка, а велосипедът сам добавя мощност, за да намали пулса, ако той излезе извън зададения диапазон.

В сравнение с предишното поколение Avinox M1, новите двигатели показват 45% увеличение на плътността на мощността и 21,6% повече въртящ момент при почти същите размери. Те значително превъзхождат конкурентите Bosch CX Gen 5 (600W, 85N-m), Specialised Levo R (850W, 111N-m) и MAHLE M40 (1200W, 120N-m). DJI ще продължи да се откъсва от конкуренцията, като възнамерява скоро да представи още по-усъвършенствани платформи за електрически велосипеди.