Ferrari представи Luce – първия си електромобил на цена от €550 000, създаден съвместно с бившия главен дизайнер на Apple

Ferrari представи Luce – своя първи изцяло електрически автомобил. Компанията го нарича не просто нов модел, а началото на нов етап в историята на марката. За разлика от повечето електрически суперколи, които запазиха традиционната архитектура със среден двигател, Ferrari реши да създаде напълно нова концепция.

Над външния вид и интериора на Luce работи студио LoveFrom, основано от бившия главен дизайнер на Apple Джони Айв и известния индустриален дизайнер Марк Нюсън. Според Ferrari този подход е позволил да се погледне на създаването на автомобила от необичайна страна. Новият модел е оборудван с четири електромотора – по един на всяко колело. Общата мощност е 1035 к.с., което позволява ускорение до 100 км/ч за 2,5 секунди. Максималната скорост достига около 309 км/ч, а пробегът е приблизително 530 километра. Електромобилът е снабден с батерия с капацитет 122 kWh и модерна 800-волтова архитектура.

Инженерите на Ferrari се отказаха от традиционната концепция за електрически суперкар, тъй като тя не даваше значителни предимства по отношение на центъра на тежестта или управляемостта. Вместо това Luce беше създаден като по-практичен автомобил с 5-местен салон и голям багажен отсек. Благодарение на новата конструкция центърът на тежестта е разположен по-ниско, отколкото при кросоувъра Purosangue, а интегрирането на батерията в каросерията позволи да се повиши твърдостта на конструкцията. Според разработчиците около 95% от компонентите на Luce са създадени специално за този модел.

Една от основните характеристики е сложната система за управление на движението. Специален блок за управление анализира параметрите на електромобила до 200 пъти в секунда и контролира работата на всяко колело поотделно. Luce има система за векторизация на тягата на всички колела, активно окачване и нова версия на фирмената система Side Slip Control. Предвидени са и режими Range, Tour и Performance, които променят поведението на електромобила в зависимост от условията на движение.

Ferrari е обърнала внимание и на емоциите от управлението. Специално за Luce е създадена система, която възпроизвежда характерния звук на работата на силовата установка въз основа на реалните вибрации на електродвигателите. Освен това специалната технология Torque Shift Engagement имитира ефекта на спиране с двигателя и осигурява по-естествено усещане при ускорение и забавяне.

Външният вид на Luce се различава съществено от другите модели на Ferrari. Той има обтекаема каросерия с изразен аеродинамичен профил, врати с задни панти и големи колела с диаметър до 24 цола. Според компанията това е най-аеродинамичният автомобил в историята на Ferrari.

Интериорът се оказа не по-малко необичаен. Дизайнерите заложиха на съчетанието между съвременни цифрови технологии и физически елементи за управление. Luce получи нов волан от преработен алуминий, цифров приборен панел с истинска стрелка на скоростомера, физически бутони за климатичната система и луксозни материали за облицовка. Особено внимание е обърнато на качеството на изработката на всеки детайл – от пантите на вратите до централната конзола със специално стъкло, създадено в сътрудничество с Corning.

Ferrari подчертава, че Luce няма да замести традиционните модели с бензинови двигатели V6, V8 и V12. Въпреки това компанията счита новия модел за един от най-амбициозните и важни проекти в съвременната си история, който трябва да демонстрира възможностите на електрическите технологии, без да се губи характерът на Ferrari. Цената на Luce в Европа започва от 550 000 евро, а производството на модела ще започне в края на годината.