Ford: продажбите на електромобили не са толкова силни, колкото се очакваше

Тази седмица Ford Motor Company отчете постигнатите резултати за второто тримесечие, което в структурата на финансовата документация подчертава посоката на електромобилите и позволява да се оцени динамиката на показателите в конкретния сегмент. Американският автомобилен производител беше принуден да признае, че електрическите превозни средства на пазара като цяло не се продават толкова активно, колкото биха искали, и затова считат за необходимо да се достигне годишен обем на производството от 600 000 автомобила не в края на тази година, а в следваща.

Припомнете си, че до 2026 г. Ford възнамерява годишно да произвежда по света 2 милиона електромобила, но този ориентир все още не е разгледан. Приходите на подразделението за електромобилите Model са нараснали с 39% на годишна база до 1,8 милиарда долара и почти са се удвоили последователно, но бизнесът продължава да бъде нерентабилен за компанията, тъй като подразделението приключи второто тримесечие с оперативна загуба от 1,08 милиарда долара. През цялата 2023 г. Ford очаква да понесе загуби в областта на електромобилите в размер на 4,5 милиарда долара.

Обемът на доставките на електромобилите Ford са се увеличили с 42% до 34 000 през второто тримесечие, а продажбите са намалели с 20% на годишна база, поради затварянето на завода за кросоувъри Mustang Mach-E в Мексико. Въпреки това, обемите на продажбите на пикапите F-150 Lightning са се удвоили през второто тримесечие до 4466 единици. Електрическите пикапи на Ford наскоро бяха намалени с до $10 000, в зависимост от нивата на оборудването, така че продажбите трябва да се увеличат, въпреки че рентабилността предсказуемо ще пострада.

Ford пътюм споменава, че е започнал да доставя кросоувърите Mustang Mach-E с тягови батерии тип LFP в базова версия, а пикапите F-150 Lightning ще започнат да се доставят през следващата година. Ford ще стане първият голям автомобилен производител в САЩ, който произвежда LFP батерии в страната. Спомнете си, че Ford ще развива сътрудничество в тази област с китайската компания CATL, която ще споделя технологиите, но няма да влияе върху производствените дейности на Ford в Съединените щати.

Ако през първата половина на миналата година Ford успя да произведе 42 000 електромобила, то през първата половина на тази година, броят им се е увеличил до едва 47 000 електромобила. Отново, преоборудването на завода в Мексико, където се произвеждат кросоувърите Mustang Mach-E, трябва да позволи на Ford да увеличи по-бързо производството си, така че компанията да може да компенсира загубеното време.