Honda и GM променят решението си да разработват електромобили за по-малко от $30 000

Сътрудничеството между Honda Motor и американската корпорация General Motors в областта на производството на електромобили започна с разработването на два електрически кросоувъра съответно на марките Acura и Honda за северноамериканския пазар. В бъдеще се предполагаше, че партньорите ще могат да създадат по-достъпни електромобили, но след оценка на бизнес перспективите Honda Motor се отказа от тази идея.

Първоначално споразумението беше постигнато през април миналата година и обхващаше електрическите кросоувъри за северноамериканския пазар, които ще навлязат на него през 2027 г. Собствените планове на GM да разшири гамата си от електромобили и да разшири своята платформа Ultium бяха осуетени от стачката на работниците от индустрията, принадлежащи към синдиката UAW. Всяка седмица от стачката струваше на GM около 200 милиона долара загуби и компанията беше принудена да признае, че ще забави производството на Equinox EV, Silverado EV RST и GMC Sierra. Освен това корпорацията вече няма да може да произведе 400 000 електромобила в Северна Америка до средата на следващата година.

На последната тримесечна конференция не беше казано нищо ясно относно съдбата на най-достъпния електромобил на корпорацията — Chevrolet Bolt EV, който трябваше да напусне конвейера преди края на тази година. Беше споменато, че изпълнителният директор на GM Мери Бара е обяснила, че потенциалният му наследник в рамките на платформата Ultium за първи път ще използва LFP тягови батерии, за да намали разходите. Като цяло всички бъдещи планове на GM в светлината на текущата макроикономическа ситуация и проблемите на пазара на труда в САЩ ще бъдат преразгледани в посока максимално оптимизиране на разходите.

Изпълнителният директор на Honda Motor, Тошихиро Мибе, каза в интервю за Bloomberg, че идеята за съвместно разработване на достъпни електромобили заедно с GM в днешната бързо влошаваща се среда вече не изглежда успешна и следователно ще трябва да бъде изоставена. Според шефа на японския автомобилен производител “GM и Honda ще търсят решения отделно един от друг“. С други думи, достъпни електромобили ще бъдат добавени към продуктовата линия на Honda, но без GM като партньор. Тошихиро Мибе не се позова на стачката на работниците, но посочи нарастващите разходи и ограничения на пробега като основни фактори, които правят производството на евтини електромобили, на базата на платформата на GM, непрактично. Целта беше цената на електрическата кола да бъде под 30 000 долара, но сега тя става непостижима.