Huawei се е опитала да получи пари от Mercedes и Audi, за да развива автомобилния си бизнес

Китайският технологичен гигант Huawei отдавна работи с китайски производители на автомобили за създаване на бордова електроника и интегриране на информационни услуги, но досега не е взаимодействал с чуждестранни компании. Говори се, че наскоро Huawei е предложила на Mercedes-Benz и Audi да станат акционери в нейното дъщерно дружество, което е специализирано в разработването на компоненти и софтуер за бордови системи на автомобили.

Това съобщи информационна агенция Ройтерс, позовавайки се на три информирани източника. Huawei, която от 2019 година е под санкциите на САЩ се надява, че появата на западни акционери в „автомобилното подразделение“ до известна степен ще я предпази от евентуални проблеми от геополитическо естество.

Създаденото преди 4 години основно подразделение на Huawei е на път да получи структурна независимост, съобщи компанията миналия месец. Според неофициални оценки капитализацията на този бизнес на Huawei се оценява в диапазона 28-35 милиарда долара. Преди няколко седмици Huawei е провела предварителни преговори с Mercedes-Benz. На германския автомобилен производител е било предложено да закупи дял в основния бизнес на Huawei, съответстващ на 3 или 5 %. Според някои източници германската страна е отхвърлила офертата, като се е позовала на желанието си да запази премиум статута на своята екосистема и на нежеланието си да разчита на компания от трета страна за разработване на основния си софтуер.

Не се уточнява как ръководството на марката Audi – собственост на Volkswagen е реагирало на подобно предложение. Въпреки това Audi и Huawei все още се интересуват от съвместното разработване на активни системи за подпомагане на водача. Най-малкото такова взаимодействие трябва да доведе до появата на китайския пазар до 2025 година на автомобили Audi със софтуер, в чиято разработка ще участва Huawei.

Volkswagen вече си сътрудничи с китайски компании XPeng и SAIC в създаването на електромобили за китайския пазар, а Horizon Robotics разработва за него чипове, използвани в системите за активно подпомагане на водача. Интересът на втория по големина автомобилен производител да запази позициите си на най-големия автомобилен пазар в света, като се адаптира към вкусовете на местната общественост не може да бъде оспорен. Huawei си сътрудничи на китайския автомобилен пазар със Seres Group (марката Aito) и Changan Automobile. Последният дори прояви интерес да инвестира в основния бизнес на Huawei след структурното му разделяне. Chery Automobile, Jianghuai Automobile Group, BAIC Motor и Dongfeng Motor също получиха покани за инвестиции.