Hyundai и Kia свързаха стоманодобивната, акумулаторната и автомобилната промишленост, разработвайки нова технология за батерии

Hyundai Motor и Kia Motors разработват съвместно технология за производство на катоден материал за литиево-желязно-фосфатни (LFP) батерии.

В официално съобщение за пресата Hyundai Motor Group заяви, че проектът за разработване на катоден материал за LFP батерии се насърчава от Hyundai Motor, Kia Motors, Hyundai Steel и EcoPro BM, водеща компания на пазара на катодни материали. Четиригодишният проект е подкрепен от Министерството на търговията, промишлеността и енергетиката на Южна Корея.

Сунгджун Джунг, ръководител на отдела за научноизследователска и развойна дейност в областта на електрификацията и материалите за електрическо задвижване в Hyundai Motor и Kia Motors, заяви:

„За да се отговори на нуждите на бъдещия пазар на електромобили, от съществено значение са бързото развитие на технологиите и ефективното изграждане на веригата за доставки на батерии. Стремим се да постигнем това чрез проект, който да намали зависимостта от вносни продукти и да повиши технологичната конкурентоспособност на страната и Hyundai Motor Group чрез собствено разработване на необходимите технологии.“

Традиционните катодни материали за LFP батерии се произвеждат чрез добавяне на литий към изходните материали, като фосфат и железен сулфат. В процеса на директен синтез фосфатът, железният прах и литият ще се добавят едновременно, без да се образуват отделни прекурсори, което ще намали опасните емисии по време на производството и производствените разходи.

Hyundai Motor заяви, че това сътрудничество е от голямо значение, тъй като свързва стоманодобивната, акумулаторната и автомобилната промишленост.