Jetour показа G700, който се движи по вода

Jetour заведе G700 Ark Edition до езерото Яндзъ близо до Пекин и показа как големият SUV се движи по вода с помощта на витла.

Jetour за пореден път ни накара да говорим за китайските SUV автомобили. Компанията показа G700 във версия Ark Edition, където този автомобил не само стои във водата, но и може да се движи по нея. Демонстрацията се проведе на езерото Яндзъ близо до Пекин. Изглежда, меко казано, необичайно.

За марката Chery това е още един начин да се покаже докъде са стигнали китайските производители в преосмислянето на познатия SUV формат. Но тук има един важен детайл, при който Jetour подчертава отделно: водните възможности на G700 са създадени не за забавление, а за спешни случаи.

SUV, който не няма да бъде засегнат от водата

Jetour G700 Ark Edition има проверен силов агрегат, който го превръща по-скоро в лодка, отколкото като класически SUV. Когато колата влезе във водата, 2.0-литровият турбо плъгин хибриден четирицилиндров двигател и два електрически мотора вече не въртят колелата.

След това има и друг режим на работа. Те започват да включват витла и по този начин G700 се движи през водата. Помага и жироскопичната система за стабилизация, която е предназначена да държи корпуса в равно положение по време на плуване.

Това е версията, която беше показана на езерото Яндзъ. Видеото на големия SUV, който се движи по вода, е наистина впечатляващо, дори и ако го гледате не като шоу, а като демонстрация на инженерни възможности.

Какво е известно за самия G700

Стандартният Jetour G700 е приблизително с размерите на Toyota Land Cruiser 300 Series. Моделът се подготвя и за износ на световните пазари, така че историята не се ограничава само до Китай.

В стандартната версия SUV-то развива 892 к.с. и 1135 Нм въртящ момент. Ускорява до 100 км/ч за 4,6 секунди, а за голям SUV това е повече от сериозна цифра.

Има и офроуд комплект, където G700 е оборудван с три блокировки на диференциала, което означава, че има основите за уверено шофиране по труден терен. Водните възможности тук са по-скоро допълнение, отколкото заместител на основния офроуд арсенал.

Водни спортове в случай на непреодолима сила

Въпреки впечатляващата сила на самата демонстрация, Jetour подчертава: способността на G700 да се движи по вода е предназначена предимно за извънредни ситуации и по-специално за преминаване при наводнения.

Всъщност това е основният интерес към Ark Edition. От една страна, това е ярко технологично шоу, което работи чудесно за имиджа. От друга страна, това е опит да се покаже практичност там, където обикновен автомобил вече би спрял.

Въпреки че има един очевиден момент: Малко вероятно е собствениците на такива автомобили да се ограничат до форсмажорни обстоятелства. Ефектът от големия SUV, който се движи по вода, е твърде силен.

Акумулатор, резерв на мощност и зареждане

Jetour G700 получи CATL батерия с капацитет 31,4 kWh. На електрическа енергия SUV-то може да измине до 150 км. За плъгин хибридния модел това е доста осезаем резултат, особено като се имат предвид размерът и теглото на автомобила.

Има и още един детайл, при който батерията може да се зареди от 20 до 80% само за 10 минути. Това допринася за практичността на модела, особено когато става въпрос за комбинация от градски пътувания, дълги маршрути и трудни условия, за които колата сякаш е била подготвена.

В крайна сметка, G700 не изглежда просто като поредния голям китайски SUV. Той играе няколко роли едновременно: бърза шосейна кола, сериозен SUV и кола, която може да оцелее при контакт с вода.

Китайските марки експериментират все по-смело

Историята на Jetour G700 се вписва добре в това, което някои китайски марки правят напоследък. Те все повече надхвърлят обичайните формати и показват решения, които не толкова отдавна изглеждаха почти фантастични.

В случая с Jetour неволно се споменават BYD и неговото подразделение YangWang. Тогава много се говореше за U8, който преплува океана. Сега се появи друг голям китайски SUV, способен на подобни неща.

Разликата е, че G700 беше показан не като еднократен трик, а по-скоро като част от по-широка техническа концепция. И въпреки че практическото приложение на водните възможности тук е ограничено, именно те моментално направиха модела забележим далеч отвъд Китай.

Какво остава след тази демонстрация?

Jetour G700 Ark Edition не изглежда като кола, създадена само за показ. Тя разполага с мощна plug-in хибридна система, голяма батерия, бързо зареждане, три блокировки на диференциала и обявено навлизане на световните пазари.

Но водата го превърна в новина. Голям SUV, който спокойно прекосява езеро с помощта на витла и система за стабилизация, далеч надхвърля обичайното автомобилно представяне.

И въпреки че Jetour изрично казва, че тази функция е за спешна употреба, публичният ефект вече е проработил. G700 се превърна в поредния пример за това как китайските производители знаят как да изненадват не само с цифри, но и с начина, по който представят автомобилите си.

Ако подобен акцент се превърне в работещ модел, към който потребителите проявят нужното внимание, това предполага внедряване на технологията и в други марки автомобили и SUV превозни средства.