Инженерите на Kawasaki са успели да вместят двигател с вътрешно горене и електрическо задвижване в новия спортен мотоциклет Ninja 7 Hybrid. Това не е толкова тромаво, колкото би могло да бъде, а предимствата включват икономия на гориво, рязък старт и редица други приятни дреболии.
Японската компания показа прототип на двуколесния хибрид още през 2020 г., а сега пусна сериен модел със специално разработен 451-кубиков двуцилиндров двигател с мощност 43,5 kW (58,3 к.с.). Точно зад цилиндровите глави е разположен електродвигател, захранван с 48V батерия, скрита под седалката. Заедно те произвеждат 51,1 kW (68,5 к.с.), пише New Atlas.
Пиковата мощност обаче е възможна само за кратък период от време. Функцията e-boost се изключва след няколко секунди, за да се предотврати прегряването на двигателя – точното време не е посочено, но при E-1 Kawasaki то е 7 секунди. Във всеки случай това би трябвало да е достатъчно, за да накара мотоциклета да се устреми напред не по-зле от 650-700-кубикова машина, като същевременно изразходва значително по-малко гориво.
Ninja 7 има спортни, екологични, изцяло електрически режими и режим на „ходене“ за бавно движение напред или назад без прекомерен разход на гориво. Спецификациите на мотоциклета – тегло, размер на батерията, скорост, пробег – все още не са оповестени от компанията. Не е известна и цената. Ninja 7 Hybrid ще се появи в шоурумите в началото на 2024 г.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
