Mercedes-Benz променя подхода си към конструкцията на автомобилните компоненти, фокусирайки се върху практичността и ремонтопригодността. Като част от програмата си за кръгови ресурси Tomorrow XX, компанията планира да преработи няколко компонента, предимно фаровете, така че да бъдат удобни за ремонт, а не за пълна подмяна.
Ключовата идея е да се откаже от лепените съединения. Днес повечето фарове са херметически затворени, така че дори малки повреди принуждават собственика да смени целия модул, което е особено скъпо за адаптивните системи. Mercedes предлага да се премине към винтови крепежни елементи, така че отделните компоненти, особено крушките, да могат да се сменят без разглобяване на целия фар. Това ще намали разходите за ремонт и отпадъците, въпреки че тази практика все още е ограничена от разпоредбите в САЩ.
Марката планира да приложи подобен принцип и към други компоненти. По-конкретно, ултразвуковото заваряване в панелите на вратите може да бъде заменено с лесно свалящи се термопластични нитове. Това ще опрости сортирането на материалите по време на рециклирането на автомобила в края на жизнения му цикъл.
Същевременно Mercedes увеличава използването на рециклирани материали в производствените си модели. Новият CLA-клас ще разполага с резервоар за течност за чистачки, изработен от 100% рециклиран полипропилен, брони с дял от рециклирани материали и експериментални компоненти — от опори на двигателя, изработени от рециклирани въздушни възглавници, до звукоизолация, изработена от стари гуми, и синтетична кожа, изработена от преработена пластмаса.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
