Mercedes създаде електрически „звяр“: новото AMG GT 4-Door Coupe ускорява до 100 км/ч за 2 секунди

Mercedes-Benz представи новия си електрически суперседан AMG GT 4-Door Coupe, който отваря нова ера за високопроизводителните електромобили на марката. Автомобилът е оборудван с редица технологии от концептуалния модел Mercedes-AMG GT XX, който миналата година постави рекорд за пробег на писта в Италия.

Основната особеност на модела са трите Axial Flux електромотора, създадени от дъщерната компания YASA. Те осигуряват до 1153 конски сили и около 2000 нютонметра въртящ момент (при топ версията GT 63).

Благодарение на тънката дискова конструкция тези мотори са значително по-леки от традиционните, но в същото време са способни да развиват много висока мощност. Mercedes заявява, че е първата компания, внедрила подобно решение в серийно произвеждан автомобил. Благодарение на тази силова установка електрическият седан е способен да ускори от 0 до 100 км/ч за около 2 секунди, което го поставя в една редица с хиперавтомобилите.

Не по-малко важна е и новата батерия. Тя използва ултратънки цилиндрични елементи, които по-ефективно отвеждат топлината. За охлаждането Mercedes разработи специално непроводящо масло, което циркулира около всеки елемент на батерията. Системата осигурява до 20 kW охлаждане – приблизително четири пъти повече, отколкото при стандартната батерия на EQS. Това позволява на автомобила да работи дълго при високи натоварвания без прегряване, което е особено важно за състезания на писта.

AMG GT 4-Door Coupe е изграден върху 800-волтова платформа с поддръжка на зареждане с мощност до 600 kW. Според данни на Mercedes, батерията може да се зареди от 10 до 80% само за 11 минути. Автомобилът поддържа и няколко глобални стандарта за бързо зареждане, включително NACS и CCS2.

Въпреки електрическата си задвижваща система, Mercedes реши да не се отказва от „емоциите“ на традиционните AMG модели. Автомобилът разполага с над 1600 звукови ефекта, които имитират работата на бензинов двигател, звука на изпускателната система и превключването на предавките. Отделни звуци съпътстват също така отварянето на автомобила и процеса на зареждане.

Вътре моделът е оборудван с три екрана под цялостен стъклен панел и нова операционна система MB.OS. Централният компютър AMG Race Engineer Core управлява практически всички системи на автомобила – от окачването до охлаждането на батерията.

Продажбите на версията GT 55 стартират в края на годината, а GT 63 ще се появи в началото на 2027 година.