Nissan приключи финансовата си година с рекордни загуби, но иска да промени ситуацията с електромобили, произведени в Китай

Тежкото положение на производителя на автомобили Nissan вече е отразявано многократно, дори в материали, които имат непряка връзка с новините от автомобилната индустрия. Изминалата финансова година се очертава да бъде рекордна за японската марка по отношение на нетните загуби, а през настоящата компанията ще се опита да излезе от кризата чрез износ на електрoмобили, произведени в Китай.

Nissan все още не е обобщила официалните резултати от приключилата през март финансова година, но от предварителните справки на сайта на Bloomberg се знае, че нетните загуби може да достигнат рекордните 5,3 млрд. долара, въпреки че приходите в крайна сметка се оказаха малко по-високи от очакваните – 88,5 млрд. долара. Оперативната печалба достигна 597 млн. долара, така че може да се говори само за загуба на бизнеса на компанията като цяло. Предстоящата финансова година не подготвя нищо добро за Nissan, тъй като компанията ще трябва да изплати дълговете си в размер на 5,6 млрд. долара.

Nissan е принуден да продава продуктите си на по-ниски цени в условията на силна конкуренция на най-големия автомобилен пазар на планетата, какъвто е Китай.

Eдна от точките на плана за спасяване на бизнеса включва организиране на производството на електромобили на територията на Китай с последващия им износ в други страни. На най-голямото автомобилно изложение, което се проведе тези дни в Шанхай, Nissan представи два нови продукта с тягови електрически двигатели: електрическият седан N7 е разработен в сътрудничество с Dongfeng, и акумулаторният хибриден пикап Frontier Pro, създаден с участието на дъщерно дружество на Zhengzhou Nissan. До лятото на 2027 година Nissan възнамерява да представи 10 нови модела, които ще бъдат или хибриди, или изцяло електрически. Още в рамките на следващата година Nissan възнамерява да увеличи значително износа си от Китай.

Специално внимание ще бъде отделено на разработването на активни системи за подпомагане на водача, като в тази област Nissan ще разчита и на помощта на китайски партньори в лицето на стартиращата компания Momenta и мултидисциплинарния гигант Huawei. Както беше отбелязано по-рано, след провала на сделката с Honda, тайванската компания Foxconn, считана за най-големия договорен производител на устройства на Apple прояви интерес към сътрудничество с Nissan.