Nissan съкращава персонал в Европа и търси изход

Nissan все още търси начин да се върне към горе-долу стабилно финансово състояние. За целта компанията вече е предприела драстични мерки, включително затваряне на фабрики. Сега промените достигнаха и до Европа.

Financial Times съобщава, че японският автомобилен производител планира да съкрати работната си сила на континента с около 10%. Ако това се случи, около 900 души биха могли да загубят работата си.

Съкращенията ще засегнат европейските подразделения

Пълната картина все още е неясна, а подробностите са малко. Известно е, че Nissan трябва да намали складовите си наличности в Барселона. Компанията също така иска да преустрои системата си за дистрибуция на пазарите в Северна Европа. Според AUTODOSUG, офис служителите във Великобритания също може да бъдат съкратени.

Това означава, че не става въпрос само за производството, а тези промени засягат и административната част на бизнеса.

Компанията не крие, че преразглеждането на структурата е свързано с желанието за по-ефективно използване на наличните ресурси. Nissan се опитва да премахне излишните мощности и същевременно да запази позициите си на европейския пазар.

Съндърланд е само наполовина зареден

Отделно в момента се разглежда заводът на Nissan в Съндърланд, който е зареден само на 50% и това изглежда съвсем логично.

При такива условия поддържането на две производствени линии не е много оправдано и следователно съдбата на втората линия все още е неясна.

По-рано имаше съобщения, че Nissan води преговори с китайски автомобилни производители, сред които се споменава и Chery. Въпросът беше за евентуалното използване на част от мощностите на този завод.

Самата компания потвърди, че обмисля варианти за сътрудничество с трети страни и обяснението беше просто желанието за максимално натоварване на предприятието.

Китайските автомобилни производители могат да са потенциални партньори

Идеята за привличане на външен партньор за част от производството не изглежда случайна. Nissan изрично говори за търсене на възможности, които биха позволили по-ефективно използване на завода в Съндърланд.

За компанията това е един от начините да се адаптира към настоящите условия, но Financial Times не уточнява на какъв етап са тези преговори с китайските марки и дали вече има конкретни споразумения.

Засега става въпрос само за намиране на решение, което няма да държи част от капацитета неизползван, а на фона на намаляващото търсене, това изглежда е една от основните насоки за Nissan в Европа.

Продажбите във Великобритания също са под натиск

Допълнителен натиск идва от пазара във Великобритания. Nissan продаде 28 389 автомобила във Великобритания през първите четири месеца на годината, което е с 13,3% по-малко спрямо същия период на миналата година.

На този фон японската марка почти бива изпреварена от китайските си конкуренти. В статията се споменават BYD с резултат от 26 396 автомобила и Jaecoo, които са продали 22 789 автомобила.

Числата говорят сами за себе си. Конкуренцията в региона се засилва, поради което компанията изглежда едновременно намалява разходите и търси нови начини за по-ефективно използване на европейските си активи.

Nissan се опитва да осигури бъдещето си в Европа

Nissan обясни, че настоящите стъпки са необходими, за да се защити бъдещето на компанията в Европа, да се запазят работните места в дългосрочен план и да се осигури печеливша конкуренция на местния пазар.

По същество това е опит за рестартиране на европейското направление без излишни разходи и с по-гъвкава структура. Съкращаване на производството, преструктуриране на логистиката и намиране на партньори в производството и всичко това е част от един план.

За служителите това означава труден период. За самата компания това означава пореден опит да запази позициите си в регион, където натискът от страна на конкурентите само се увеличава.