Nokian прогнозира появата на „умни“ гуми, които ще могат да се адаптират според пътните условия

Финландската компания Nokian може и да не е толкова известна, колкото Michelin или Pirelli, но предвижда бъдеще, в което гумите ще могат автоматично да се адаптират към пътните условията. Те са обявени за следващата еволюция. „Умните“ гуми и могат да се появят до 2035 година.

Както обяснява компанията, на пазара вече има гуми с вградени сензори, които използват Bluetooth връзка, за да обменят информация за температурата и налягането. Макар, че вицепрезидентът на Nokian по иновациите и развитието Теему Сойни призна, че преди 5 години „умните“ гуми не са били достатъчно „зрели“, той заяви, че днешната технология вече е достатъчно издръжлива и има достатъчно ниска консумация на енергия, за да могат сензорите да работят през целия жизнен цикъл на гумата.

Това се вписва в друга област на развитие и това са изследванията на гуми, които могат да се адаптират към различни условия на шофиране. По-специално, тези гуми биха могли да променят капацитета/конструкцията на каналите си, за да подобрят сцеплението, управлението и представянето.

Представете си например, че шофирате по магистрала към автокъща за високопроходими автомобили и след това стигнете до нея. В идеалния случай бихте имали дизайн на гума, който да осигурява максимална икономия на гориво, управление и комфорт по време на пътуването. След като стигнете до автокъщата, каналите на гумата биха могли да се променят, за да се оптимизира сцеплението в мръсотия и кал.

Това звучи като далечна фантазия, но Nokian заяви, че „тази насока на изследване може да намери отражение в потребителските продукти още след 10 години“. Въпреки това не е напълно ясно как ще работят тези гуми.

Независимо от това, Соини заяви, че „регулирането на капацитета на каналите би подобрило значително характеристиките на гумата при управление“. Сойни каза още, че според него до 2035 година Nokian ще разполага с гума, която „може да реагира на промените в условията на шофиране“.

Макар, че само времето ще покаже какво ще се случи, Сойни предположи, че шумът около безвъздушните гуми може да се окаже преувеличен. Както обясни той, „все още има много технически предизвикателства, които производителите на гуми трябва да решат, преди безвъздушната гума да стане използваема“. По-специално, те трябва да могат да издържат на високи скорости и температури.

Сойни смята, че поради това е малко вероятно те да се използват за пътнически автомобили, поне в краткосрочен план. Въпреки това той смята, че безвъздушните гуми биха имали смисъл при бавно движещи се превозни средства като мотокари и багери.