Nvidia представи платформата Hyperion за пълен автопилот и обяви сътрудничество с Toyota

Японската корпорация Toyota, въпреки че изпитва известни затруднения поради своя консерватизъм, който ѝ пречи да се адаптира бързо към нуждите на активно развиващия се пазар на електрически превозни средства, се опитва да бъде в крак с конкурентите си в областта на автопилота. Важна стъпка за нейния бизнес беше анонса на сътрудничеството с Nvidia в разработването на подходящи системи, базирани на процесорите от семейството Drive AGX Orin.

Партньорите все още не са уточнили кои бъдещи модели ще използват тази хардуерна платформа в комбинация със сертифицираната за безопасност операционна система DriveOS, но в този смисъл Toyota поне ще бъде в крак с много конкуренти, които вече използват тези решения в своите автомобили.

На CES 2025 главният изпълнителен директор на Nvidia Дженсън Хуанг представи процесора Thor с архитектурата Blackwell, който ще бъде в основата на много решения за автоматизация както в процеса на контрол на транспорта, така и на производствените функции в областта на роботиката. Процесорът ще бъде част от платформата Drive Hyperion, която ще се превърне в готово решение за разработване на активни системи за подпомагане на водача и пълен автопилот. Nvidia ще предложи на производителите на автомобили готови печатни платки с процесори, операционна система DriveOS, набор от необходими сензори и свързан софтуер. В допълнение, партньорите на компанията ще могат да емулират голямо разнообразие от сценарии за трафик във виртуалната среда Omniverse, което значително ускорява обучението на специализираните невронни мрежи. Платформата Drive Hyperion отговаря на изискванията на TÜV SÜD и TÜV Rheinland – най-сериозните стандарти в областта на пътната безопасност.

Засега платформата позволява ниво на автономност, по-високо от второ, което предполага активно участие на водача в управлението на автомобила в повечето случаи, но е проектирана, като се има предвид възможността за последваща модернизация не само на софтуера, но и на хардуера. Сред първите компании, готови да започнат да използват тази платформа, са Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover и Volvo Cars. Последният, както знаете, принадлежи на китайския холдинг Geely, така че другите му брандове вероятно също ще преживеят нещо в това отношение. Поне Zeekr също се споменава в списъка на партньорите на Nvidia, както и лидерът на китайския пазар BYD.

Между другото, Continental, който се готви да предложи стартъп решенията Aurora за автоматично управление на товарния транспорт, също ще разработи своите автономни системи за управление от ниво 4 на софтуерната платформа DriveOS. Разбира се, в този случай партньорите ще разчитат на процесорите Drive Orin, принадлежащи към текущото поколение. Все пак Thor е по-обещаващото решение, до което клиентите на Nvidia ще имат достъп през настоящата половина на годината. Aurora ще представи своите автономни камиони през 2027 г. Според ръководителя на Nvidia, за неговата компания капацитетът на пазара на автомобилна електроника тази година по отношение на приходите ще достигне 4 милиарда долара, а до 2026 г. ще нарасне до 5 милиарда долара.