Porsche разшири гамата на електрическия Macan с два нови варианта, включително с модел със задно задвижване

Семейството на кросоувърите на Porsche помогна на Volkswagen да оцелее в трудни времена, а с въвеждането на електрическите версии на Macan в гамата на марката, специален фокус беше поставен върху обновяването на моделната гама.

Към съществуващите две версии на електрическия кросоувър са добавени още две, а всички варианти на Macan вече могат да бъдат поръчани с офроуд пакет за движение извън пътя.

Той се свежда основно до наличието на по-скосена отдолу предна броня, която увеличава ъгъла на влизане до смешните за стандартите на сериозните офроудъри 17,5 градуса. Въздушното окачване обаче е настроено по различен начин при автомобилите с офроуд пакет. В нормалното си положение то увеличава пътния просвет с 10 мм до 195 мм, а в екстремното горно положение просветът нараства до сериозните 225 мм, но в такъв режим е възможно да се движите за кратко и с ниска скорост.

Важно е, че гамата на електрическото Porsche Macan вече включва базова версия със задно задвижване (на горните снимки). Факт е, че базовата версия на Macan е загубила електромотора на предния мост и по този начин е спестила 110 килограма от теглото си, докато капацитетът на тяговата му батерия остава същият – 100 kWh. Теоретично по-лекият електромобил би трябвало да изминава повече път със същата батерия, но резултатите от практическите измервания все още не са налични

Електрическият двигател, запазен на задния мост на базовото Porsche Macan е в състояние да генерира номинална мощност от 250 kW (335 к.с.), но в случай на необходимост от рязко ускорение мощността нараства до 265 kW (355 к.с.), което в комбинация с въртящ момент от 562 нм позволява на автомобила със задно предаване да ускори до 100 км/ч за около 5,4 секунди. Базовата версия на кросоувъра използва същата 800V платформа, която позволява на тяговата батерия да увеличи заряда си от 10 до 80 % за 21 минути, когато е свързана към 270 kW бърза зарядна станция.

Вторият представен електрически кросоувър е Porsche Macan 4S, който ще се впише между съществуващата версия със задвижване на всички колела – Macan 4, и най-мощния вариант Macan Turbo.

Кросоувърът Macan 4S със задвижване на всички колела получава обновен електромотор на задния мост, който е съчетан с инвертор на базата на силициев карбид за осигуряване на 600 А ток. Предният електромотор остава непроменен и заедно с него задвижващият агрегат на Macan 4S осигурява 330 kW или 442 к.с. в номинален режим, като максималната мощност нараства до 380 kW или 509 к.с., когато е необходимо ускорение.

Macan 4S достига 100 км/ч за 3,9 секунди, а максималната скорост е ограничена до 238 км/ч. В този смисъл Macan 4 със задвижване на всички колела достига 218 км/ч, но флагманът Macan Turbo е в състояние да ускори до 258 км/ч. Адаптивното въздушно окачване се полага на този кросоувър по подразбиране. На местния пазар новите версии на кросоувъра ще се появят през следващото тримесечие.