Praga Bohema  – новият чешки суперавтомобил

Чешката компания Praga е с над 100-годишна история в автомобилостроенето и е известна повече в картинг средите и с производството на състезателни коли, а Bohema е първият шосеен суперавтомобил, който тя представя. Новият модел е задвижван от 3,8-литров би-турбо V6 двигател от Nissan GT-R, който е модифициран от британските инженери от Litchfield Motors. Неговата мощност е 700 к.с. при 6800 оборота в минута и 724 Nm въртящ момент, а титаниевите ауспуси го карат да звучи стряскащо добре.

Praga Bohema излиза от завода с 6-степенна секвенциална скоростна кутия Hewland, която има роботизиран съединител, осигуряващ полуавтоматичен режим за по-комфортно движение в града. Суперавтомобилът е с карбонов монокок, изработен от компанията.

Благодарение на дългогодишния си опит в състезателното автомобилостроене, от Praga са съумели да избегнат появата на каквото и да е досадно бучене или излишни вибрации в каросерията. Bohema тежи само 1000 кг, а аеродинамиката на двуместната кола позволява да се генерират до 900 кг допълнителна притискаща сила при скорост над 250 км/ч. За да бъдат напълно сигурни в качествата на автомобила, от чешката компания дори го подлагат на тест в аеродинамичния тунел на един от отборите от „Формула 1“.

Суперавтомобилът на Praga ускорява от 0 до 100 км/ч за впечатляващите 2,3 секунди, а според самия производител е нереалистично колата да развие повече от 300 км/ч. Bohema e оборудван с регулируеми амортисьори с хоризонтално разположение, 18-цолови джанти отпред, 19-цолови отзад и 380-милиметрови, карбоново-керамични спирачни дискове с 6-бутални апарати. Инженерите на Praga са се погрижили да запазят ресорната маса до 180 кг., като така се избягва нуждата от тежка система за адаптивно окачване.

От чешката компания не са пестили средства и усилия и в разработката на интериора на колата. Те са се погрижили в колата да има достатъчно пространство и удобства за всеки, дори и за пътници с по-сериозна физика. Екстрите, които автомобила притежава, включват климатик, отделения за смартфон и поставки за чаши, а седалките, волана и педалите са напълно регулируеми. Салона е тапициран предимно с алкантара, а честта пръв да се увери в удобствата и възможностите на суперколата, бе оказана на бившия пилот от „Формула 1“ Ромейн Грожан.

От двуместния Praga Bohema ще бъдат създадени само 89 бройки. Числото символизира 89-ата годишнина от победата в състезанието „1000 мили на Чехословакия“, проведено през 1933 година, което компанията печели с модела Alfa. Цената на суперавтомобила започва от 1,3 милиона долара, а производството ще стартира през втората половина на 2023 година. От Praga вече получават поръчки за колата от цял свят, като вярват, че ще могат да продават поне по 20 броя на година.