Qualcomm ще придобие производителя на чипове за автомобилна безопасност Autotalks

Qualcomm се съгласи да придобие базирания в Израел стартъп за автомобилна безопасност Autotalks. Финансовите условия на сделката не бяха оповестени, но източници запознати със споразумението съобщиха пред TechCrunch, че Qualcomm ще заплати между 350 и 400 милиона долара за компанията.

Autotalks е основана през 2008 година и е специализирана в технологиите за комуникация между превозните средства (vehicle-to-everything – V2X) – т.е. системи, които помагат на превозното средство да комуникира със всичко, което може да го засегне или което то може да засегне.

Qualcomm заяви, че планира да внедри самостоятелните решения за безопасност на Autotalks в своето продуктово портфолио Snapdragon Digital Chassis. Накул Дугал, SVP и автомобилното подразделение на Qualcomm отбеляза, че инвестират в научноизследователска и развойна дейност и внедряване на V2X от 2017 година насам и вярват, че тъй като индустрията продължава да се развива, подобни решения ще бъдат от решаващо значение за безопасността на потребителите и интелигентните транспортни системи.

Скот Милър, вицепрезидент на General Motors, който се занимава със софтуера и операционните системи на автомобилите, смята, че V2X приложенията имат няколко обещаващи предимства, които заедно с продължаващата електрификация на автомобилите могат да променят потребителското изживяване.

Други компании, сред които Continental, Quectel, Renault и Harman също се изказаха положително за обединяването на двете компании.

Неизбежно е, че технологиите в крайна сметка ще доведат до решение, което ще замени хората-водачи зад волана. Вече сме на път, но в голямата схема на нещата, а именно да се достигне до момент в който всяко превозно средство на пътя ще се контролира от технологиите и се прави безопасно все още ще има огромно количество работа за вършене.

Как точно ще изглежда това бъдеще? Ще бъдат ли в крайна сметка напълно забранени автомобилите които се управляват от хора? Изглежда вероятно, като се има предвид нашата непредсказуемост, особено в една добре смазана машина каквато е напълно автономната транспортна система, където всичко е перфектно синхронизирано за максимална ефективност. Правото на шофиране не е нещо, от което всеки ще се откаже за една нощ, но за дълъг период от време обществото може да промени мнението си за шофирането и да го разглежда като проблем, и загуба на ценно време, а не като избор.