Suzuki представи електрическия кросоувър eVitara: първият в историята на бранда

В момента почти всички големи автомобилни производители имат в арсенала си електрически превозни средства. Освен това някои марки планират напълно да преминат към електромобилите до 2030 г., въпреки че в светлината на последните събития с падащото търсене в САЩ и Европа съществува вероятност тези планове да бъдат преразгледани. В същото време Suzuki избягваше този сегмент от автомобилната индустрия доста дълго време, но вчера, 4 октомври, производителят най-накрая се предаде и представи на света първия си електрически кросоувър, наречен eVitara, който ще бъде пуснат в продажба през 2025 г.

В основата на електрическата кола стои платформата HEARTECT-e, а базовата конфигурация на превозното средство ще получи електродвигател с мощност 106 kW (конските сили не са посочени в официалното прессъобщение, но различни специализирани публикации говорят за 144 „коня“ под капака на основната версия) и тягова батерия с капацитет 49 kWh. Тази версия на кросоувъра е с предно задвижване, но интересното е, че производителят не казва нито дума относно пробега на първия си електромобил. Това е необичайно, защото много марки се хвалят с това в прессъобщенията си, плюс много потенциални купувачи избират електрически автомобил въз основа на неговия пробег с едно зареждане.

В топ-конфигурацията кросоувърът идва с по-капацитивна батерия от 61 kWh и максимална мощност на силовата установка от 135 kW (или 183 конски сили според неофициалната информация). Вярно е, че ако в основата има само един двигател (монтиран на предната ос), тогава в горната част вече има два от тях — отпред и отзад. Поради това Suzuki внедри система за задвижване на всички колела в eVitara, която теоретично ще окаже положителен ефект върху проходимостта на SUV. В този случай също няма официална информация относно запаса от мощност с едно зареждане — вероятно ще бъде представена по-близо до пускането.

Интересното в случая е, че електрическият кросоувър е коренно различен по отношение на дизайна на каросерията от своя събрат с двигател с вътрешно горене, получавайки по-агресивни декоративни елементи, въпреки че интериорните части са доста сходни. И, което е доста интересно, първата електрическа кола на японския гигант няма да се произвежда в Япония — планира се пълният цикъл да бъде пуснат в завода на Suzuki Motor Gujarat в Индия, откъдето през лятото на 2025 г. автомобилът ще бъде изпратен до пазарите на Европа, Япония и всъщност самата Индия.