Talos преосмисли Porsche 911 за $1,13 млн

Британската компания Talos представи 911 RT, който представлява дълбоко модифицирано Porsche 911 GT3 RS с карбонова каросерия, лимитирана серия от 20 автомобила и цена, започваща от 850 000 паунда.

Talos отново вдигна летвата за любителите на нестандартните Porsche-та. Малкото британско ателие е взело за основа 911 GT3 RS и го е трансформирало в още по-радикална версия, която се казва 911 RT, а тиражът ще бъде много малък – само 20 автомобила.

Карбонов корпус и съвсем различен силует

Най-забележимата разлика между 911 RT и серийните Porsche-та са панелите на каросерията. Talos разработиха лек карбонов бодикит за модела заедно със специалистите MCT Carbon. Между другото, това е същата компания, която произвежда карбонови части за Aston Martin Valkyrie.

Колата стана забележимо по-широка от стандартния 911. Отпред се появиха нов сплитер, решетка и модифицирани въздухозаборници. Предният капак също беше преработен и са добавени аеродинамични NACA въздуховоди, а колелата получиха централно закрепване.

Отзад има още повече промени. Арките на колелата са станали по-масивни, отколкото при GT3 RS, а също така са монтирани голямо крило и дифузьор. На публикуваните снимки колата е показана с отворено карбоново покритие, въпреки че на купувачите ще бъде предоставена възможност да поръчат боядисване.

По-лек, по-мощен, но не и по-евтин

Благодарение на елементите от въглеродни влакна, 911 RT е по-лек от GT3 RS. Според Talos, колата тежи 1 350 кг., което е с 80 кг по-малко от GT3 RS.

Но има едно предупреждение: новият модел все още е по-тежък от 911 R от поколението 991 с 90 кг.

Под капака се намира 4,0-литров атмосферен шестцилиндров двигател. Talos не уточнява откъде идва, но вероятно е агрегатът от GT3 RS. Той е модифициран до 540 к.с. и 460 Нм въртящ момент.

Компанията все още подготвя версия с турбокомпресор. Колко ще струва тя, все още не е известно.

Окачването също е сериозно преработено

За да помогне на 911 RT да има по-добро сцепление с пътя, Talos е инсталирал амортисьори TTX, създадени в партньорство с Ohlins. Това би трябвало да осигури на автомобила още по-прецизно управление, въпреки че очевидно е насочен към много взискателните клиенти.

Интериорът също трябва да бъде персонализиран. На купувачите ще се предлагат индивидуални материали, цветове и покрития. В същото време, цялостният стил на интериора ще остане вдъхновен от GT3 RS, така че това не е просто поредният тунинг проект. По-скоро това е почти пълно преосмисляне на серийно Porsche и всичко тук е насочено към ексклузивността и това изглежда има най-голямо влияние върху цената.

Цената е отделна история

Най-обсъжданият детайл в цялата тази история е цената. Всеки Talos 911 RT ще струва от 850 000 паунда, или около 1,13 милиона долара.

При тези обстоятелства, 911 RT вече не е просто рядко Porsche, а почти колекционерска вещ за тези, които искат най-персонализираната версия на 911 GT3 RS.

Talos всъщност показа, че пазарът за ексклузивни преработки на Porsche продължава да расте, а 911 RT изглежда като един от най-добрите примери за това докъде могат да стигнат малките ателиета днес, когато се заемат с емблематичен модел.