Tesla загуби значителна част от лоялните си клиенти заради политическата активност на Илон Мъск

Американският пазар остава един от най-важните за Tesla, тъй като прекомерните мита и високите логистични разходи затрудняват китайските конкуренти да се надяват на успех. В същото време политическата активност на Илон Мъск, според S&P Global Mobility, е коствала на самата Tesla значителен спад в лоялността на клиентите.

Както отбелязва Reuters, лоялността на собствениците на Tesla достигна своя връх през юни 2024 г., когато Илон Мъск все още не демонстрираше толкова открито солидарността си към кандидата за президент Доналд Тръмп. По това време до 73% от купувачите на Tesla в САЩ бяха повторни купувачи, тъй като преди това са били притежатели на фирмените автомобили. Изявленията на Мъск в подкрепа на Тръмп след неуспешния опит за покушение срещу бъдещия президент на САЩ веднага започнаха да се отразяват негативно върху лоялността на клиентите.

До март тази година, когато Мъск вече беше ръководител на т. нар. Департамент за ефективност на правителството (DOGE) след изборната победа на Тръмп, лоялността на клиентите на Tesla беше спаднала до 49,9% и едва след като той се завърна начело на бизнеса през май, тя се повиши леко до 57,4%. На тези нови нива лоялността на клиентите на Tesla е сравнима с тази на Toyota, но изостава от марки като Chevrolet и Ford, чиито продукти са традиционно популярни в САЩ.

Според експерти на S&P, никоя друга автомобилна марка не е демонстрирала толкова бърз спад в лоялността на клиентите за толкова кратък период от време. От друга страна, популярността на електромобилите на Tesla също е била негативно повлияна от пазарни фактори, като например засилената конкуренция и застаряващата моделна гама на марката. От наистина новите модели от 2020 г. насам можем да си спомним само противоречивия дизайн и скъпия електрически пикап Cybertruck. На събитието за обявяване на финансовите резултати за тримесечието през април самият Илон Мъск заяви, че не вижда причина за намаляване на търсенето на продуктите на Tesla, освен макроикономическите фактори.

Продажбите на електрически превозни средства на Tesla в САЩ са спаднали с 8% през първите пет месеца на тази година и това не е най-лошият регион в това отношение, тъй като в Европа политическите фактори се добавят към по-изразената конкуренция с китайските и местните автомобилни производители. В Европа продажбите на електрически превозни средства на Tesla са спаднали средно с 33% през първата половина на годината.

Според експерти от S&P, спадът в лоялността на клиентите би трябвало да е предупредителен знак за Tesla, тъй като спечелването на клиенти от конкурентите винаги е по-трудно и скъпо от задържането на съществуващите. От четвъртото тримесечие на 2021 г. до третото тримесечие на тази година над 60% от собствениците на електромобили под марката Tesla са избрали да си купят нов автомобил от различна марка. На този фон Ford се отличи в обратната посока, демонстрирайки процент на лоялност на клиентите над 60% в едно от тримесечията в този интервал.

През четирите години до юли миналата година, Tesla успя да спечели пет нови клиента за всеки загубен, което я постави пред конкурентите ѝ по отношение на лоялност. От февруари тази година обаче Tesla все още успява да спечели по-малко от двама нови клиенти за всеки загубен, но това е най-лошото представяне, което марката някога е виждала. Клиентите се изместват от Tesla към Rivian, Polestar, Porsche и Cadillac. Инвеститорите могат само да се надяват Tesla да успее в други области на бизнеса си, като хуманоидните роботи и безпилотните таксита.