Tesla показа триредовите Model YL и Model 3+ с увеличен пробег, които ще бъдат пуснати на пазара до септември

Нуждата от задоволяване на търсенето на оскъдната гама електромобили , сглобявани в Китай накара Tesla да създаде нови модификации.

Както стана ясно тази седмица, до септември компанията ще предлага на китайския пазар по-дълъг Model YL и седан Model 3+ със задвижване на задните колела и по-голяма тягова батерия.

За разлика от шестместния кросоувър Model Y, който досега се предлагаше в САЩ, китайската версия с допълнителната буква L в името си има 180 мм по-голяма обща дължина, 150 мм по-дълго междуосие и е малко по-висока, за да може по-добре да побира пътниците на третия ред. Задният надвес е увеличен с 29 мм, а собственото тегло е нараснало от 1921 на 2088 килограма.

В базата данни на китайската агенция MIIT е регистрирана само версията със задвижване на всички колела Model YL с два електромотора с обща мощност 456 к.с. Електромобилът е оборудван с тягова батерия тип NCM, произведена от LG Energy Solution, като нейният капацитет и пробег все още не са уточнени. Модел YL ще бъде пуснат в продажба до септември тази година, като цените все още не са определени.

Седанът Model 3+ (на снимката по-горе) оставя още повече въпроси. Този електромобил има задвижване на задната ос и тягова батерия тип NMC, доставена от същата LG Energy Solution. Теоретично той би трябвало да осигури максимален пробег сред всички версии на Model 3, сглобявани в Китай. Сега компанията предлага на местните клиенти три версии на Model 3, две от които са със задвижване на всички колела и са оборудвани с NMC батерии. Базовата версия на Model 3 със задвижване на задните колела е оборудвана с батерия LFP с по-малък капацитет и следователно предлага пробег по CLTC не повече от 634 километра. Версията със задвижване на всички колела Long Range има пробег от 753 километра. Най-вероятно по-икономичната версия на Model 3+ със задвижване на задните колела ще надхвърли този пробег. Той ще бъде пуснат в продажба в Китай до септември.