Първоначалният „генерален план“ на главния изпълнителен директор на Tesla Илън Мъск преди няколко години беше да увеличи агресивно производството на литиево-йонните батерии тип 4680.
Тъй като редовно се появяваха слухове за проблеми с увеличаването на производството, миналата седмица Tesla обяви, че наскоро е произвела 100-милионната си батерия от този тип.
На снимка, илюстрираща съобщението, в социалната мрежа X на Tesla беше показан хуманоидния робот, наречен Optimus, който държи в ръката си „100-милионната“ батерийна клетка с размер 4680. Според източници, запознати със ситуацията в завода на Tesla в Тексас, такива роботи, макар и да участват в най-простите операции при производството на батерийни клетки от този тип все още нямат особен принос за производството им.
100 милиона акумулаторни клетки ще бъдат достатъчни за производството на около 100 000 електромобила. Ако вземем предвид, че Tesla очаква да произведе 1,8 милиона автомобила само до края на тази година, делът на електромобилите, оборудвани с клетки от типа 4680 е малък. Освен американската версия на кросоувъра Model Y, с такива клетки са оборудвани и електрическите пикапи Cybertruck. Дори в плановете на Tesla обемът на производството им няма да надхвърли 250 000 единици годишно, така че съществуващият капацитет на компанията за производство на батерии от типа 4680 е повече от достатъчен за производството на Cybertruck. В бъдеще електрическите камиони Tesla Semi могат да преминат към батерии 4680, но засега те използват по-традиционните 2170.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!