В началото на годината базираната в Обединеното кралство компания Tevva започна да сглобява електрическия камион TEV75. Батерията издържа 170 км при 50% натоварване. В бъдеще се планира пробегът да бъде увеличен с водородни горивни клетки, но пробегът вече е увеличен чрез използването на подобрена рекуперативна спирачна система.
Германският доставчик на автомобилни части ZF помогна на Tevva да подобри своята рекуперативна спирачна система. Те съвместно адаптираха електронно контролираната спирачна система (EBS) за използване заедно със собствената спирачна система на Tevva. EBS разпределя по електронен път спирачната сила на водача между конвенционалното триене и рекуперативното спиране. Това подобрява безопасността, прави спирането по-балансирано и намалява износването на компонентите, пише New Atlas.
„Когато водачът натисне спирачния педал, по-голямата част от „спирането“ се извършва от рекуперативната система, което означава, че силовата инсталация забавя автомобила“, обяснява Узаир Джилани, водещ инженер по спирачните системи. „Все още е необходима конвенционална спирачна система за пълното спиране на камиона, но двойното ниво на безопасност е отличен помощник за по-ефективно шофиране. Освен това компонентите са подложени на по-малко натоварване, което увеличава общия живот на спирачната система“.
Сега, когато по-голямата част от процеса на спиране е поета от рекуперативната система, тя може да върне до 180 kW в батериите на камиона. Преди модификацията в безопасен режим се получаваха не повече от 40 kW.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
