Toyota Supra A90 Final Edition – лебедовата песен на текущото поколение от серия Supra, която е „подправена“ благодарение на увеличението до 429. к.с.

Toyota подготви за пускане нова версия на спортния автомобил Supra A90 Final Edition. Той предлага повече мощност за търсачите на скорост и силни усещания. Но от друга страна, A90 Final Edition бележи началото на края на производството на текущото поколение Supra.

Toyota Supra A90 Final Edition е специална пистова версия, предназначена за Европа и Япония. Пускането му ще бъде ограничено до само 300 бройки. Автомобилът получава редица обновления спрямо базовия 6-цилиндров модел, на който е базирана тази лебедова песен.

Последната Supra запазва същия 3,0-литров двигател B58 с турбокомпресор, но сега предлага значително увеличение на мощността от 382 к.с. до 429 к.с. Въртящият момент също се е увеличил: от 500 Nm на 570 Nm. Така, в сравнение с американската версия, мощността се е увеличила с 47 к.с. и 70 Нм, а спрямо европейската Supra, увеличението е още по-голямо – 94 к.с. Това е така, защото Toyota беше принудена да намали мощността на двигателя в Европа поради по-строгите екологични разпоредби, поради което европейската версия има само 335 к.с.

Toyota Supra A90 Final Edition е получил по-големи 19-инчови предни спирачки Brembo, регулируемо окачване KW и титаниева изпускателна система Akrapovič, която осигурява по-агресивен звук на двигателя. За да бъде моделът още по-атрактивен, Toyota го е оборудвала с олекотени ковани джанти с логото на TGR: 19 инчови предни и 20 инчови задни. Тези колела са оборудвани с гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 с размери 265/35ZR19 отпред и 285/30ZR20 отзад, които са с 10% по-широки от стандартните.

Тази версия ще се предлага изключително с шестстепенна механична скоростна кутия. Освен това новият аеродинамичен пакет включва преден спойлер и задно крило с лебедова шия — и двата изработени от въглеродни влакна. Останалите елементи: предни канарди, централен капак и капак от въглеродни влакна. Последният има вътрешен вентилационен канал, който може да се отстрани, за да се подобри охлаждането по време на състезания на писта.

Тази версия на Supra също така разполага с алуминиева задна подрамка, заимствана от състезателната кола GT4, както и подсилени предни скоби. Инженерите на Toyota са модифицирали електрическото сервоуправление и са променили ъгъла на наклона, за да подобрят сцеплението. Вътре колата разполага с карбонови седалки Recaro, червени предпазни колани и тапицерия от алкантара.

Отделно Toyota обяви и обновената версия на Supra 3.0 за световния пазар, включително и в Европа, където ще се нарича Lightweight Evo. Поръчките за този модел, както и за A90 Final Edition, ще започнат през януари 2025 г.

Toyota отбелязва, че A90 Final Edition ще бъде последният модел от настоящото поколение, намеквайки за планове за наследник. Компанията вече дава да се разбере, че работи върху шесто поколение.