Volkswagen готви 10 нови електрички. Ето ги

Ето кратък обзор на всички нови и модернизирани електрически модели, които бяха потвърдени от Volkswagen

Главният изпълнителен директор на Volkswagen Томас Шефер официално потвърди, че до 2026 г. компанията ще пусне на пазара 10 нови електрически модела.

Комбинирайки цялата налична информация, шпионски снимки и доклади, от Carscoops са обобщили тези 10 дебюта на електрически автомобили в един материал, за да сте подготвени за Volkswagen с нулеви емисии, които ще се появят на пътя през следващите три години.

Всички предстоящи EV от VW ще се базират на модернизираната архитектура MEB Plus, която носи подобрения в пробега, технологиите, безопасността и производителността в сравнение със сегашния вариант на платформата, който първоначално беше представен през 2019 г.

Следващата стъпка за Volkswagen е новата модулна архитектура SSP (Scalable Systems Platform), но тя няма да бъде представена в сериен автомобил преди 2026 г.

ID. 3

VW ID.3 от 2024 г. ще остане лесно разпознаваем с незначителни стилистични промени, съсредоточени най-вече върху предната броня.

Започвайки в хронологичен ред, първият електромобил ще бъде VW ID.3 от 2024 г., който ще дебютира на 1 март. Компанията го нарича второ поколение, но е ясно, че става дума за фейслифт на компактния EV в средата на жизнения цикъл. Тийзърите потвърдиха, че визуалните промени ще бъдат леки, включително по-остра броня, капак в цвета на каросерията и свежа LED графика за предните/задните светлини.

По-важните промени се очакват в салона с подобрено качество, устойчиви материали и по-голям 12-инчов сензорен екран на инфоразвлекателната система върху преработеното арматурно табло. Спецификациите до голяма степен ще останат същите, което се доказва от вече отворените списъци за поръчки, показващи увеличение на цените.

ID.7

За разлика от външния вид, интериорът на ID.7 вече е разкрит в пълния му блясък. Следващият модел е VW ID.7 за 2024 г., чийто дебют е насрочен за 17 април на автомобилното изложение в Шанхай, като паралелно с това ще се проведат събития в Германия и САЩ.

Електрическият седан ще се конкурира с Tesla Model 3 и други модели с подобни размери, като се надява да открадне част от продажбения дял на големите пазари, включително Китай, Европа и Северна Америка.

Серийната версия на концепцията ID.Aero 2022 беше представена на изложението за потребителска електроника в Лас Вегас през 2023 г., като скри леко смекчените си стилистични характеристики под ефектна камуфлажна обвивка, но разкри напълно интериора си. 

Последният се отличава с 15-инчов отделен сензорен екран на инфоразвлекателната система, по-малко цифрово арматурно табло, head-up дисплей с добавена реалност и цифрово управлявани „Smart Air Vents“ за климатичната система. Ако се чудите за наличието на чувствителните на допир бутони на волана, VW наскоро обеща да се отърве от тях във всички свои модели, но това ще се случи по-късно като част от актуализация на моделната година.

VW не обяви техническите характеристики на ID.7, но обеща електрически пробег до 700 км. Това най-вероятно е близко до лимита на архитектурата MEB Plus с настоящата технология и капацитет на батериите.

По-наточени версии на ID.3 и ID.7

VW ID.3 GTX няма да бъде толкова екстремен, колкото моделите R, но ще има достатъчно мощност. Следващите два дебюта на електромобили ще бъдат ориентираните към производителността варианти на ID.3 и ID.7, вероятно наречени GTX. Макар че според съобщенията VW обмисля да се откаже от наименованието GTX и да го замени с GTI, не знаем дали това решение вече е взето и дали ще влезе в сила веднага. По-горещият ID.3 беше предвещан от VW ID.X Concept 2021, който се отличава със спортни елементи в екстериора и интериора.

Както се съобщава от Automobilwoche, ID.3 GTX и ID.7 GTX ще представят по-мощен двумоторен задвижващ агрегат с мощност 345 к.с. (257 kW / 350 PS). По-късно се очаква тази конфигурация да бъде наследена от ID.4 GTX и ID.5 GTX, като подобри сегашната мощност от 295 к.с. (220 kW / 299 PS) и им осигури по-добри показатели.

Имайте предвид, че VW работи и върху изцяло R-варианти на някои от своите електрически модели, тъй като до 2030 г. подмарката за изпълнение ще премине само на електрически двигатели.

Все още не сме научили кои модели ще получат R вариант, но те със сигурност ще разполагат с повече мощност и ще предлагат по-екстремни характеристики от по-малките производни GTX (електрически), GTI (бензинов), GTE (PHEV) и GTD (дизелов).

VW ID.7 комби през 2025-а

Комби вариантът на ID.7 ще изглежда подобно на изобразения ID. Space Vizzion от 2019 г. През 2024 г. се очаква VW да покаже комби варианта на каросерията на ID.7, като по този начин допълнително разшири гамата си от електрически автомобили, за да покрие нови сегменти. 

Еквивалентът с нулеви емисии на Passat Variant с ДВГ, който също ще се сдобие с ново поколение, беше внимателно визуализиран от VW ID 2019. Space Vizzion concept. Когато се появи, той ще служи като алтернатива на SUV автомобилите с малкир размери, предлагаща подобно ниво на практичност, като същевременно отразява техническите спецификации и дизайна на седана ID.7.

Фейслифти за ID.4 и ID.5

Следващата година ще дойде ред на ID.4 за обновяване в средата на жизнения цикъл, а близко свързаният с него ID.5 Coupe-SUV вероятно ще го последва през 2025 г. Това е точно четири години след първоначалния им дебют, в съответствие със стратегията на Volkswagen. Очаква се фейслифтираните SUV модели да получат подобрения, подобни на тези на ID.3, включително подобрено качество в салона.

Електрически хечбек и кросоувър за „малкия градски“ (supermini, B) сегмент

Това муле крие предстоящия EV хечбек за ниския сегмент на VW под скъсена каросерия на ID.3.

Една от най-очакваните премиери на Volkswagen е новият EV хечбек от базово равнище ниво. Разработката на този модел започна преди Шефер да стане главен изпълнителен директор на Volkswagen, но след неубедителния отговор на концепцията VW ID.Life 2021 компанията промени плановете си и се спря на пълен редизайн. 

Според най-новата информация моделът с компактни размери ще бъде представен предпремиерно чрез концепция в средата на март 2023 г., но серийната версия няма да се появи преди 2025 г.

Макар че първоначално беше наречен ID.2, според слуховете той може да приеме името ID. Golf, тъй като представителите на VW желаят да запазят историческото име живо в ерата на електромобилите. Източници, запознати с въпроса, предполагат, че VW обмисля и вариант на хотхеч, който вероятно ще носи емблемата GTI.

През 2026 г. вероятно ще последва кросоувър вариант на базовия EV. Някои медии споменават модела като ID.2 X, въпреки че окончателното му име все още не е обявено.

Очаквайте увеличен пътен просвет и по-обемиста каросерия от хечбека, което ще позволи на VW да го предлага на по-висока цена, въпреки че споделя повечето от ходовата си част с ниския си събрат.

Дуото по-малки електромобили на VW ще бъдат еквиваленти с нулеви емисии на задвижваните с ДВГ Polo и T-Cross и ще се произвеждат заедно с посестримите модели от Cupra и Skoda.

Компактен електрически кросоувър

Накрая, но не на последно място, Шефер официално потвърди появата на кросоувър с размер ID.3, който ще бъде разположен под ID.4. Главният изпълнителен директор говори за драстично различен външен дизайн в сравнение с механично свързания ID.3, който ще внесе по-голяма диференциация в гамата на VW. Кросоувърът със сигурност ще дебютира преди 2026 г., но не е ясно дали ще се нарича ID.3 X, или ще приеме името ID. Tiguan вместо това.

ID Buzz дълга база

До момента ID. Buzz предизвика най-ентусиазираната реакция от страна на обществеността. Говорейки за него, версията на минивана с дълга база в САЩ ще се появи през 2024 г., като ID. Buzz California следва през втората половина на десетилетието.

Volkswagen е поел ангажимент да премине само към електромобили в Европа до 2033 г., което е две години преди нормативната уредба ефективно да забрани продажбите на автомобили с ДВГ на Стария континент.

Компанията ще продължи да продава автомобили с двигатели с вътрешно горене в Северна Америка и Китай още малко, но в крайна сметка и там ще премине само към електромобили.