Volkswagen Tayron е нов SUV с богат избор от двигатели и конфигурации на цена от €45,5 хил.

Volkswagen представи в Европа нов автомобил, наречен Tayron. Той съществува в Китай от 2018 г. и сега си проправя път към европейското портфолио на компанията. По същество това е седемместна версия на последното поколение Tiguan. С други думи, той заменя стария Tiguan Allspace, който се продава в Европа.

Новият Volkswagen Tayron е позициониран в гамата на компанията между Tiguan и по-големия Touareg. Може да се счита за еквивалентен на Skoda Kodiaq. Отвътре и отвън дизайнът не е голяма изненада, като се има предвид, че изглежда много подобен на разтегнатия Tiguan. Дължината му е 4770 мм, което е с 231 мм повече от базовия кросоувър. За да побере третия ред седалки (въпреки че ще се предлага и в двуредова версия), междуосието му е увеличено със 114 мм — до 2791 мм. Tayron е широк 1852 мм и висок 1660 мм. И двата са малко по-големи от Tiguan.

Обемът на багажника зад седалките варира от 345 литра (за версията с три реда) до 885 литра (за двуредовия модел). Сгъвайки втория ред, обемът скача до 2090 литра за двуредовия модел и 1905 литра за триредовия. Volkswagen Tayron ще се предлага и в хибридна версия, но само с два реда седалки. Тъй като батерията заема малко място, полезният обем на багажника е намален до 705 литра с повдигнати задни седалки и 1915 литра със сгънати. Ако това не е достатъчно, колата може да тегли ремарке с тегло до 2,5 тона.

Всички версии на Tayron са оборудвани с автоматична скоростна кутия с двоен съединител. При plug-in хибрида се предлага автоматична скоростна кутия с шест предавки, а за версията с двигател с вътрешно горене — със седем предавки. Версиите PHEV са само с предно предаване, подобно на базовите версии с бензинови и дизелови двигатели. В първоначалната конфигурация новият кросоувър разполага с 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор и мощност 148 к.с. и въртящ момент от 250 Нм. Този двигател е подобрен с мека хибридна технология и може да работи само с два цилиндъра, за да пести гориво, когато не е необходима допълнителна мощност.

Гамата от двигатели предлага и икономичен 2.0 TDI дизел със същите 148 к.с., но много повече въртящ момент от 360 Nm. Версията със задвижване на всички колела има по-мощен 2.0 TDI двигател, който произвежда 201 к.с. и 400 Нм въртящ момент. VW ще продава Tayron и с 2.0 TSI бензинови двигатели, единият от които е със 148 к.с. и 320 Нм, а другият 261 к.с. и 400 Нм.

Plug-in хибридите предлагат две версии на задвижването, които комбинират 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор и електрически мотор. В единия случай мощността е 201 к.с., а в другия — 268 к.с. PHEV съдържа 19,7 kWh литиево-йонна батерия с поддръжка на 50 kW DC зареждане. Пълният заряд стига за 100 км. В комбинация с газовия резервоар Tayron eHybrid може да измине приблизително 850 км.

Вътре Volkswagen Tayron предлага 15-инчов сензорен екран на информационно-развлекателната система, 10,25-инчов цифров инструментален панел и традиционни бутони на волана, но без допълнителен екран за пътника.

Предварителните продажби на новия Volkswagen Tayron започват на 10 октомври с цени, започващи от 45 475 евро. Автомобилът ще се предлага в конфигурации Life, Elegance и R-Line.