Waymo пусна безпилотни таксита по магистралите в три региона на САЩ

Waymo, американската компания, собственост на Alphabet, заедно с Google, обяви тази седмица стартирането на услуга за безпилотни таксита по магистралите в три региона на САЩ. Това бележи важен етап за развитието на подобни услуги, които преди това се предлагаха предимно в рамките на градовете със специфични ограничения на скоростта.

Tesla, която се хвали с пускането на автономни таксита в столицата на Тексас от юни, е демонстрирала само едно самостоятелно преминаване на фирмен електромобил от склад до краен клиент без пътници, като част от маршрута е бил по крайградски магистрали. Междувременно роботизираните таксита на Tesla продължават да работят в строго ограничени райони на Остин, като превозват, освен внимателно подбрани пътници, и застрахователен специалист на предната пътническа седалка.

Безпилотните таксита на Waymo, в салоните на които няма шофьори, в момента работят в Атланта, Остин, Лос Анджелис, Сан Франциско и Финикс. Покритието на услугата в Калифорния наскоро беше разширено до Сан Хосе, където в самоуправляващите се таксита вече могат да се качват и слизат пътници от местното летище. Най-значимата иновация се отнася до способността на самоуправляващите се таксита на Waymo да превозват пътници по магистрали не само във и около Сан Франциско, но и в Лос Анджелис и Финикс. В обозримо бъдеще самоуправляващите се таксита на Waymo ще бъдат упълномощени да работят с пътници по магистралите в Остин и Атланта. При планиране на маршрут ще се избира пътуване по магистрала, ако този маршрут ще позволи на пътника да достигне до местоназначението си значително по-бързо, обясниха представители на Waymo.

Според Дмитрий Долгов, един от главните изпълнителни директори на Waymo, шофирането по магистрала за автономните таксита е по-проста задача от гледна точка на обучението, но значително по-трудна за изпълнение, предвид липсата на резервен шофьор, както по отношение на безопасността, така и на мащабируемостта. Той обясни, че е било отделено значително време при подготовката за стартиране на тази услуга. Първоначално пътуванията по магистрала са се провеждали със служители на Waymo, действащи като пътници. Като цяло компанията тества прототипи на автономни таксита по магистралите повече от десет години. Особено внимание е обърнато на симулирането на различни аварийни ситуации във виртуална среда, за да се подготвят бордовите системи за управление за подобни реални инциденти.

Като цяло, автономните таксита на Waymo вече ще могат да се движат по магистралите със скорост от приблизително 104 км/ч, което е най-често срещаното ограничение на скоростта в САЩ. При определени обстоятелства обаче роботизираните таксита могат да превишат тази скорост, ако е необходимо от съображения за безопасност. Waymo не само трябваше да договори нови условия за работа с регионалните власти в САЩ, но и инвестира в разширяване на мрежата от зарядни станции по маршрутите си, тъй като по-голямата част от автопарка им се състои от модифицирани електрически автомобили Jaguar I-Pace.

През 2026 г. Waymo ще разшири услугата си за автономни таксита до Маями, Сан Диего и Вашингтон. Тестването е в ход в Ню Йорк и Токио, а следващата година компанията ще стартира и в Лондон. Заедно с Токио, това ще бъдат първите два пазара, където автономните таксита на Waymo ще работят от лявата страна на пътя.