Xiaomi ще строи още един завод за електромобили в Пекин

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

Когато през март тази година Xiaomi започна масовите доставки на първия си електромобил SU7, компанията обеща да увеличи годишния производствен обем до 300 000 електромобила в рамките на няколко години. Този капацитет ще бъде поделен между две съоръжения в Пекин, едното от които вече функционира, докато компанията съвсем наскоро придоби земята за второто за 116 млн. долара.

Както отбелязва Bloomberg, позовавайки се на официални документи, парцелът се намира в непосредствена близост до съществуващото предприятие на Xiaomi в един от районите на китайската столица. Предназначението на обекта е посочено като „развитие на промишленото производство на премиум автомобили и интелигентни превозни средства с нови видове задвижвания“. Новият обект е с площ от 53 хектара. От март досега Xiaomi успя да достави 30 000 електромобила, които се произвеждат в съседния завод, като през юни беше въведена втора смяна, а до ноември тази година се очаква годишното производство да достигне 100 000 електромобила. Като цяло се очаква всяко от двете съоръжения да произвежда по 150 000 електромобила годишно.

//СВЪРЗАНИ СТАТИИ:

Xiaomi пуска версия на електромобила SU7 с 1526 к.с., готова да чупи рекорди на Нюрбургринг

Xiaomi ще строи още един завод за електромобили в Пекин
Xiaomi SU7 Ultra

До края на юли съществуващият завод на Xiaomi ще може да произвежда повече от 10 000 електромобила, но желаещите да ги закупят сега все пак трябва да се настроят да чакат седем или осем месеца. До края на тази година компанията очаква да бъде в състояние да произвежда 120 000 електромобила годишно.

Доскоро Xiaomi трябваше да използва лиценз от BAIC за производство на своите електромобили, а едва този месец компанията си осигури собствен лиценз. Вертикалната интеграция на бизнеса с електромобили, както показва опитът на Tesla и BYD, позволява да се постигнат определени успехи спрямо конкурентите, но изисква значителни капиталови инвестиции. Основателят на Xiaomi Лей Дзюн е решен да инвестира в развитието на бизнеса с електрически автомобили на компанията около 10 млрд. долара собствени средства в продължение на няколко години. Новата площадка за бъдещото предприятие, строго погледнато, компанията ще може да използва в продължение на 50 години.

До декември Xiaomi очаква да увеличи броя на фирмените пунктове за продажба на електромобилите си от 93 на 220, а броят на сервизните центрове ще се увеличи от 57 на 135. Общо 53 логистични центъра на компанията ще се появят в 59 града в Китай.

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

Нови ревюта

Подобни новини