Кризата в Червено море засяга проектите за подводни интернет кабели на Google Meta и други компании

Военната и политическата криза в региона на Червено море оказва отрицателно въздействие върху проектите за кабелна инфраструктура. По данни на eWeek, Meta 2Africa, проектът за най-дългия кабел в света, Blue-Raman на Google, India-Europe-Xpress (IAX), Sea-Me-We 6 и други са били засегнати, попаднали в продължаващите боеве.

Въпреки че Meta вече обяви завършването на основната инфраструктура на 2Africa, eWeek твърди, че в южната част на Червено море все още е твърде опасно за работа. Съществуват оперативни проблеми, регулаторни пречки и геополитически рискове, които изглежда няма да намалеят. Твърди се, че хутите, които контролират части от региона, са извършили многократни ракетни нападения през последните две години, което е принудило корабите да избягват опасните зони и е попречило на работата по изграждането на кабелите.

През Червено море преминава около 17% от световния интернет трафик, както и над 90% от цифровите комуникации между Европа и Азия. Въпреки това ситуацията не се подобрява.

През 2024 година в Червено море са повредени четири подводни кабела (което прекъсна 25% от телекомуникационния трафик между Европа, Азия и Африка). Преди няколко месеца няколко кабела отново бяха повредени, което доведе до спад в качеството на комуникациите в Близкия изток и Азия. През пролетта имаше още едно прекъсване.

Изправени пред нарастващите рискове, технологичните гиганти проучват възможността за полагане на скъпоструващи алтернативни кабели по суша, за да заобиколят изцяло Червено море и да закупят капацитет по други маршрути. Забавянето на проектите ограничава развитието на широколентовия интернет в регион, който и без това вече страда от неадекватна свързаност. Твърди се, че повече от 30 телекомуникационни компании са инвестирали над 10 млрд. долара в полагането на подводни кабели в региона на Червено море между 2000 и 2024 година, така че всеки месец забавяне е много чувствителен за тях.

Важна роля играе и необходимостта от постоянно отстраняване на повредите. Според експертите средното време за ремонт на повреден кабел днес е около 40 дни, но капацитетът все още е недостатъчен предвид бързото развитие на подводните кабели. Експертите изчисляват, че само инвестициите в нови подводни проекти ще достигнат около 13 млрд. долара през 2025-2027 година, докато флотът от кораби расте расте много по-бавно от необходимото.