Tesla завърши въвеждането в експлоатация на AI-клъстер от 50 000 ИИ-ускорителя NVIDIA H100 през Q4 миналата година. В презентацията пред акционерите се отбелязва, че клъстерът Cortex работи в съоръжението Gigafactory на Tesla в Остин, Тексас, съобщи Datacenter Dynamics.
Информацията се появи за първи път в отчета за приходите на компанията за четвъртото тримесечие и фискалната 2024 г. Новият клъстер не е свързан със суперкомпютъра Dojo, предназначен за технологиите за автономно шофиране FSD, който има своя собствена архитектура и е оборудван с персонализирани D1 чипове . Но в презентацията, посветена на отчета, Dojo изобщо не се споменава.
Докато компанията не уточнява точно кога през четвъртото тримесечие е започнало внедряването на системата, говорител на Tesla каза по време на разговор относно печалбите през октомври 2024 г., че компанията е „на път да разположи 50 000 ускорителя в Тексас до края на този месец“. Съобщава се, че проектът изостава от графика, тъй като Илон Мъск е уволнил ръководителя на строителството през април и е наредил прехвърлянето на 12 000 ускорителя H100 към xAI, които първоначално са били предназначени за Tesla.
В презентацията се посочва, че Cortex вече е помогнал при създаването на „автопилот“ FSD V13 (Supervised). Новата версия има подобрена безопасност и комфорт при шофиране, благодарение на 4,2-кратното увеличение на обема на данните, по-високата разделителна способност на видео потока и други подобрения. В същото време компанията обяви продължаване на работата по софтуера и хардуера на робота Optimus, в т.ч. ново поколение ръце и механизми за движение. Проведено е и обучение за изпълнение на допълнителни задачи преди началото на пилотното производство през 2025 г.
По отношение на приходите на компанията за четвъртото тримесечие, Илон Мъск каза в края на януари, че бизнесът продължава да инвестира в инфраструктура за обучение извън централата в Тексас. В края на януари беше съобщено, че Tesla увеличава изчислителната мощност, за да обучи Optimus. Според милиардера обучението на Optimus би изисквало поне 10 пъти повече ресурси, отколкото пълното обучение на системите на автомобила.
Капиталовите разходи на Tesla през 2024 г. бяха 10 милиарда долара и компанията планира да похарчи същата сума през следващите две години, въпреки че повечето от тях ще бъдат за инфраструктура за електромобилите. В отчета за приходите на компанията за четвъртото тримесечие се споменава, че нейните свързани с AI общи капиталови разходи, включително и инфраструктура, надхвърлят 5 милиарда долара.
Спомнете си, че в началото на месеца Tesla показа футуристичен робот-чистач за безпилотните таксита Cybercab. Това изцяло ще автоматизира поддръжката на автомобилния интериор. Тези роботизирани манипулатори, не просто изсмукват прахта от седалките, но и буквално “вземат“ излишните предмети, като празни бутилки от вода.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!