Разследването от страна на федералното правителство на катастрофи, очевидно причинени от полуавтономния софтуер за подпомагане на шофирането на Tesla, се засилва.
Във вторник сутринта Националната администрация по безопасност на движението по магистралите на САЩ изпрати на компанията на Илън Мъск писмо от 11 страници, изискващо данни за това как точно системата за автопилот на автомобилите открива и възприема аварирали превозни средства и други отличителни белези на катастрофи, включително светлоотразителни жилетки, мигащи аварийни светлини и поставени триъгълници, съобщават от Асошиейтед прес. Разследването, което обхваща 765 000 автомобила на Tesla от моделите Model S, 3, X и Ys произведени в интервала между 2014 и 2021 г., може да се превърне в повратна точка в понякога обтегнатите отношения между автомобилния производител и правителството на САЩ, като Tesla е задължена да сътрудничи в настоящите разследвания, защото в противен случай ще бъде принудена да плати огромни глоби и да бъде призната за отговорна за множество катастрофи.
Разследването на органите на САЩ е мотивирано от констатираната тенденция на Автопилота на Tesla да се удря в аварирали превозни средства, спрени отстрани на пътя, като от 2018 г. насам са се случили 11 такива катастрофи. Въпреки това, от AP съобщават, че трябва да се добави още една катастрофа към списъка, след като в събота една Tesla с автопилот се разби в кола във Флорида по магистралата в близост до Орландо, убивайки един човек и ранявайки други 17.
Това се случва след години на надзор и оплаквания от страна на регулаторните органи, които поставят под съмнение автопилота и свързания с всички автомобили на Tesla софтуер, който компанията нерядко рекламира като софтуер за самостоятелно управление, но трябва да бъде отбелязано, че неговите възможности се ограничават до подпомагане на водача по време на управление.
Tesla има срок до 22 октомври да отговори на писмото на регулаторните органи, както и да изпрати всички необходими данни и сведения за устройството на своя софтуер за подпомагане на управлението, които са изискани.
Ако Tesla не успее или откаже да го направи, тъй като в крайна сметка изпълнителният директор на компанията Илън Мъск има склонността да игнорира правителствените агенции, компанията може да бъде глобена с над 114 милиона щатски долара.
Това е най-актуалният случай, в който правителствените агенции и регулаторни органи разследват автопилота на Tesla, както и пътни инциденти, които се смятат за причинени от него. Припомняме, че наскоро рекламата на компанията, че софтуерът ѝ е „автопилот“ всъщност сама по себе си стана обект на сериозни санкции и критики, тъй като вече има регистрирани няколко случая на катастрофи със загинали хора, при които водачите са спрели да се грижат за управлението на автомобили Tesla, тъй като са решили, че софтуерът може да се справи и сам.