fbpx
23 C
София

Основателят на Nikola Motor напусна компанията заради обвиненията в мошеничество

Най-четени

Даниел Десподов
Даниел Десподовhttps://www.kaldata.com/
Ежедневен автор на новини. Увличам се от съвременни технологии, оръжие, информационна безопасност, спорт, наука и концепцията Internet of Things.

Основателят на Nikola Motor Тревър Милтън обяви, че напуска поста председател на борда на директорите и едновременно с това се оттегля и от борда на директорите. Милтън заяви това в своя Twitter акаунт и обясни, че причината за неговото напускане са обвиненията в мошеничество след излизането на доклада на аналитичната компания Hindenburg Research, в който бяха представени многобройни случаи за измама на партньорите и инвеститорите от страна именно на Милтън. Той продължава да отхвърля и опровергава тези обвинения, но е решил да си подаде оставката, за да отблъсне удара върху компанията и нейните партньори.

За нов председател на борда на директорите е назначен Стивън Гирски – бившият вицепрезидент на General Motors, която наскоро обяви за сключено партньорство с Nikola и стана един от най-големите инвеститори в тази стартираща компания след като купи 11% от нейните акции. Но тази сделка стана причина, че заедно с падането на курса на акциите на Nikola Motor започна да пада и цената на акциите на GM – на 21 септември котировките паднаха с 4%. А акциите на Nikola от пиковото си значение към днешен ден се сринаха тройно и процесът продължава – при започването на търговете в понеделник бе регистриран нов спад от 30%.

Компанията Nikola Motor официално потвърди пред медиите оставката на Тревър Милтън.

Оставката на Милтън последва след страхотния скандал, който бе предизвикан от доклада на аналитичната компания Hindenburg Research. Според приложения отчет, мениджмънтът на Nikola съзнателно е заблудил партньорите и инвеститорите.

‘Тревър Милтън превърна в лъжа една публична компания с пазарна цена $20 милиарда“ – характеризира Nikola компанията Hindenburg Research.

Hindenburg Research заяви, че през 2018 година Nikola е показала в в своя рекламен клип движещ се с помощта на водородно гориво товарен автомобил, който обаче е бил без двигател и без водородни горивни клетки. Камионът просто е изтеглен на неголям хълм и се е спусна оттам по инерция, а камерата е била завъртяна по такъв начин, сякаш товарният автомобил се движи по равен път.

Сега излязоха още подробности. Според информацията на Hindenburg Research, твърденията на Nikola Motor, че е успяла да постигне радикално понижаване на цената на получаването на водород, изобщо не са верни.

Интересно е, че няколко дни след публикуването на доклада на Hindenburg Research, който излезе на 10 септември тази година, Nikola потвърди, че нейният водороден товарен автомобил наистина се е движел по инерция. След това изявление акциите на компанията бяха буквално разсипани.

В този доклад се казва още, че революционната акумулаторна технология, която Nikola Motor обеща да купи от някаква неизвестна компания, никога не е съществувала. Експертите се усъмниха и в реалността на големите поръчки за товарни автомобили задвижвани с водородно гориво и в самостоятелното разработване на основните ключови компоненти на тези камиони.

Да напомним, че през месец август тази година компанията за събиране на отпадъци Republic Services сключи договор с Nikola Motors за производството на 2500 електрически камиона Refuse за събиране на боклук за цялата територия на САЩ. Електрическите товарни автомобили ще имат акумулаторни блокове с мощност 720 KWh, а партньорите не разкриват повече технически характеристики. Камионите на Nikola ще бъдат тествани през 2022 година, а тяхното пълноценно използване трябва да започне през 2023 година.

Но сега се оказа, че и това може да е лъжа.

Всички тези обвинения и до днес са без отговор.

Интересно е изявлението на Тревър Милтън в Twitter: „В центъра на вниманието трябва да бъде компанията, а не аз. Ето защо взех решение да се обърна към борда на директорите и да помоля да ме освободи от поста директор на борда. Да основа и да превърна Nikola Motor в компания, която променя транспорта към по-добро и по този начин да се защити климата на нашата планета, бе невероятна чест’ – съобщава Милтън в своята Twitter страница и обеща да защити своята репутация, ако се налоцжи дори и в съда.

В същото време аналитичната компания Hindenburg Research вече се разследва от комисията по ценни книжа и борси на САЩ, а Bloomberg съобщи, че независимо разследване е започнало и Министерството на правосъдието на САЩ. Ако обвиненията от доклада на Hindenburg Research се потвърдят, то Тревър Милтън ще бъде арестуван и съден.

Компанията Nikola Motor анонсира три модела на електрически товарни автомобили – One, Two, Tre, джипа Reckless и пикапа Badger. Засега не е произведена дори и една бройка от тези автомобили, а компанията твърдеше, че ще започне серийното производство през 2021 година. Сега виждаме, че най-голям шанс да излезе на пазара има пикапът Badger, понеже с неговото производство се заема General Motors. Това бе обявено в началото на месец септември, когато стана ясно, че GM в замяна на своите производствени ресурси получава 11% от стартъпа. Но тази сделка може да остане под въпрос, ако се докаже, че Милтън е лъгал и заблуждавал всички относно реалните активи на своята компания.

Благодарение на сключеното споразумение с General Motors, стартиращата компания Nikola Motor можеше да получи възможност за използване в пикапа на горивните елементи Hydrotec, създадени от GM, а също така ще може да се възползва не само от опита и репутацията, но и от производствените процеси на GМ. Но ако се стигне до съд, тази сделка явно ще бъде преразгледана.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iOS и Huawei!

Абонирай се
Извести ме за
guest
3 Коментара
стари
нови
Отзиви
Всички коментари

Нови ревюта

Asus Zenfone 9: Малкият голям смартфон

Преди седмица Asus представи новия си флагман Zenfone 9. С него компанията продължава традицията за компактен форм-фактор като флагмана от предишното си поколение. Исторически погледнато,...

Подобни новини