Вертикалните батерии увеличават пробега на електромобилите с 30%

Британският автомобилен стартъп Page-Roberts възнамерява да повиши ефективността на електромобилите чрез редица свои патентовани инженерни решения. Стартиращата компания предлага отказ от традиционния подход към проектирането на електрическите платформи, при които акумулаторните блокове се разполагат на дъното на електромобила и предлага те да бъдат поставени в купето. Направените пресмятания показват, че по този начин пробегът на електромобилите може да се увеличи с 30% при един и същ капацитет на акумулаторния блок.

Page-Roberts преосмисля общоприетия стандарт на модулните платформи за електромобилите, които сега се използват от Volkswagen, General Motors, Tesla и редица други автомобилни производители. Вместо използването на едно монолитна конструкция, съчетана с колесната база, стартъпът предлага батериите да бъдат разположени в купето и да са поставени вертикално между седалките. И още, задните седалки са разположени по такъв начин, че пътниците гледат в противоположната посока на движението на автомобила. По този начин електромобилът става осезателно по-нисък и може да има много по-добра аеродинамична форма.

Новата конструкция на Page-Roberts предвижда два подхода към разработването на леки електромобили. В първия случай автомобилният производител може да увеличи пробега, като запази същия капацитет на акумулаторния блок. Във втория случай пробегът си остава същият, но може да се намали размера на акумулаторния блок, което осезателно ще намали цената на електромобила. Според стартиращата компания, по този начин себестойността на електромобилите може да бъде намалена с 36%.