Американският гигант в самолетостроенето Bell Textron даде официално обозначение на своя експериментален самолет, разработван в рамките на програмата SPRINT (Speed and Runway Independent Technologies) на Агенцията за перспективни изследователски проекти в областта на отбраната (DARPA). Конвертопланът X-76 е преминал през важен критичен процес на преглед на проекта. С други думи, фазата на проектиране е приключила, започва разработването, последвано от летателни изпитания. Те трябва да се проведат още през 2027 г. Машината ще излита и каца на неподготвени площадки като хеликоптер, ще развива скорост от 830 км/ч в хоризонтален полет, а обсегът ще надхвърля 1800 км.
Целта на проекта X-76 е да се създаде превозно средство, което да съчетава свойствата за излитане и кацане на хеликоптер (възможност за използване на неподготвени площадки) с високата скорост и характеристики на реактивен самолет, според New Atlas.
Основният проблем на съществуващите конвертоплани, като например V-22 Osprey, са големите ротори, които създават значително аеродинамично съпротивление при високи скорости и ограничават максималната скорост до около 500 км/ч. DARPA взе радикално решение: да премахне роторите при преминаване към хоризонтален полет.
Прототипът X-plane е базиран на конвертоплана Bell Valor-280 и има повишена скорост и летателни характеристики благодарение на използването на гондоли с витла, чиито лопатки при прехода към реактивен полет могат да се завихрят (да се завъртят така, че да не оказват съпротивление на въздуха) и да се спрат. Този подход изисква да се замени сложната скоростна кутия на Osprey с нова конфигурация с два термодинамични цикъла – един за генериране на подемната сила и един за крейсерски полет.
При излитане и зависване Х-76 работи като конвенционален конвертоплан: турбинен двигател върти роторите чрез вал. При ускоряване до 150-200 възела (278-370 км/ч) крилата започват да създават подемна сила, съединителят с роторите се изключва, лопатките се сгъват, а тягата се пренасочва през реактивна дюза в задната част на гондолата.
Без намесата на роторите проектната скорост на X-76 ще надхвърли 830 km/h. Прототипът е проектиран за полезен товар от около 454 kg и обсег от 1852 km. Ако бъде успешен, военните ще разполагат с машина, способна да работи без писти и да се придвижва бързо между целите на много дълги разстояния.
Полетните изпитания на X-76 са планирани да започнат през 2027 г.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
