Германските железници се нуждаят от експерти по MS-DOS и Windows 3.11, за да поддържат дисплеите на водачите във влаковете

Германска железопътна компания е обявила свободно работно място за администратор на Windows 3.11. В допълнение към уменията за работа в работна група с 30-годишната ОС Windows, работодателят търси кандидат с опит в MS-DOS. Необходимо е да се контролират системи със 166MHz процесори и 8MB RAM.

Може да изглежда малко обезпокоително, че съвременните железници все още работят с такива стари системи. Но критично важните системи често се придържат към философията „ако не е счупено, не го поправяй„. Ентусиастът Konkretor, който споделя свободното работно място в X Twitter, обяснява, че компанията отговаря за железопътните табели за почти цяла Германия.

Той отбеляза, че работникът ще поддържа и актуализира наследените стари системи, които са от ключово значение за дейността на железницата. По-конкретно, софтуерът отговаря за „системата за показване на информация в кабината на машиниста на високоскоростните и регионалните влакове. Тя показва на машиниста в реално време основните технически данни“.

Windows 3.1 е известна с това, че е първата операционна система на Microsoft с графичен потребителски интерфейс и интегрирана мрежова работа с мрежови стек в защитен режим. Microsoft пусна тази операционна система през 1992 г. и прекрати поддръжката ѝ на 31 декември 2001 г.

Според дискусиите във форума Hacker News системата и сега се използва в германските влакове ICE 1 и ICE 2. Твърди се, че MS-DOS и Win 3.11 ще бъдат в експлоатация до 2030 г. или дори по-късно. Твърди се също така, че една от железопътните системи, работещи с Win 3.11, има BIOS от 1996 г. и процесор с честота 166 MHz плюс 8 MB RAM.