През нощта на 23 септември Tesla проведе в Пало Алто годишното събрание на акционерите и дългоочакваното събитие Battery Day, посветено на най-новите достижения на компанията и нейните планове за в бъдеще. Да се запознаем с ключовите моменти.
Литиевойонна батерия с новия форм фактор 4680
Един от главните анонси бе нашумялата последно време принципно нова акумулаторна батерия, собствена разработка на Tesla. Малко преди провеждането на Tesla Battery Day в уеб пространството се появиха снимки на прототипа на захранващи елементи с нова форма и сега техният дизайн се потвърди. Това е цилиндрична батерия с новия 4680 форм фактор (диаметър 46 мм, височина 80 мм) в който се използва патентованата от Tesla tabless конструкция, която осигурява значително по-ниско вътрешно съпротивление на батерията. В случая tabless конструкцията означава, че вместо на електрод с контактна пластина, електрическата енергия постъпва чрез широк контакт по цялата горна страна на навития като руло електрод.
Старшият вицепрезидент на Tesla Дрю Баглино, който отговаря за развитието на силовите инсталации и батериите на електромобилите съобщи, че специалистите на Tesla са гравирали с помощта на лазер катодното фолио в захранващите клетки, за да може да се създаде спирала, върху която има общ проводим панел, с което дължината на пробега на заредените частици е намалена от 250 на 50 мм.
В сравнение с елементите с 2170 формат, произвеждани от Panasonic в Tesla Gigafactory 1, които се използват в Model 3 и Model Y, новият форм фактор осигурява 5-кратен ръст на капацитета, 6-кратно увеличение на мощността и 16% увеличение на пробега на електромобилите на Tesla. Мъск съобщи също, че цената на новите захранващи клетки е по-ниска с 14% на един KWh капацитет. Не бе обявена точната цена, но преди време бе съобщено за цена от около $100 на киловатчас капацитет. Много експерти от тази област са на мнение, че след достигането на цена от $100 за един киловатчас, ще настъпи повратен момент и цената на електромобилите ще се изравни и ще стане по-ниска от тази на ДВГ автомобилите.
Мъск добави, че Tesla самостоятелно ще произвежда акумулаторните батерии 4680. По време на презентацията генералният директор на компанията заяви, че Tesla съвсем скоро ще започне пробното производство на новите захранващи елементи. Няколко часа преди това се разбра, че серийното производство на батериите 4680 ще започне през 2022 година, а те ще се използват в бъдещите товарни електромобили Semi, в пикапа Cybertruck и в новия Roadster. Дотогава Tesla ще продължи да купува батерии от външни производители – Panasonic, LG, CATL и други. При това Tesla съобщи за бързото увеличение на поръчките и готовност да купува всички акумулаторни батерии, които тези компании успеят да произведат.
Намаляване цените на Powerpack
По време на презентацията Tesla напомни, че ден преди това е намалила цената на енергийните хранилища Powerpack, които са поевтинели от $172 хиляди на $125 хиляди или с $539 на KWh капацитет.
Новият катоден завод на Tesla
Автомобилната компания на Илън Мъск започва да строи нов катоден завод за производството на акумулаторни батерии. Това ще стане в Северна Америка, с което логистиката ще стане по-опростена и ще се намалят разходите за производство на катоди.
Според Мъск, сегашният процес за производството на акумулаторни батерии е съвсем неефективен и компанията е измислила как да намали цената на производството на катоди със 76% и едновременно с това да намали консумацията на вода до нула. Ще се използва новата технология за производството на катоди без разтворител, която бе разработена от компанията Maxwell Technologies, закупена от Tesla през 2019 година.
Мъск не даде подробности къде точно ще бъде изграден този нов завод, но в самото начало на презентацията отново каза, че възнамерява да построи по една или няколко Gigafactory във всички континенти. Той потвърди, че новата Gigafactory 5 в Остин, Тексас и допълни, че се вглежда в град Тълса, Оклахома за бъдещите проекти на Tesla.
Новата версия на Model S с трансмисията Plaid
Tesla представи новия флагмански електромобил Model S в който се използва 4х4 задвижване с три електродвигателя. Новият модел трябва да излезе на пазара в края на следващата година.
Миналата година прототипът на Model S Plaid премина през трасето Лагуна Сека за време 1:30. За сравнение, миналата година друг прототип на Model S Plaid показа малко по-дълго време – 1:36:55, а Lucid Air в началото на този месец направи една обиколка за 1:33.
В уеб сайта на Tesla са изброени ключовите технически характеристики на Model S:
- Ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от 2 секунди
- Максимална скорост – 320 км/ч
- Пробег с едно зареждане на акумулаторния блок – около 840 км
- Преодоляване на четвърт миля – за 9 секунди
- Начална цена $139 900
Акумулаторни батерии без кобалт
Tesla анонсира и производството на акумулаторни батерии с нулево съдържание на кобалт, който е най-скъпият компонент в съвременните акумулаторни блокове на електромобилите. Отказът от използването на кобалт решава и някои важни етични проблеми относно неговия добив. Tesla разглежда три варианта за замяна на кобалтовия катод – литий-желязо-фосфатен LiFePO4 (LFP), никел-манганов (NM) и катод само от никел, които ще се използват за създаването на нови батерии с максимална ефективност.
Засега Tesla не съобщава сроковете за появата на тези нови акумулаторни батерии. Но да си припомним, че Panasonic наскоро обяви плановете си да започне производството на батерии от този вид през следващите две или три години.
Евтина ‘народна’ Tesla с цена $25 000
По време на презентацията на електромобила Tesla Model 3 през 2016 година генералният директор на компанията Илън Мъск заяви, че този електрически автомобил един ден ще започне да се продава при цена $35 000. Днес вече знаем, че на компанията ѝ трябваха три години, за да постигне тази цел и да предложи на пазара Tesla Model 3 с цена $35 000. През 2018 година Мъск каза, че през следващите три години има вероятност да представи електромобил с цена $25 хиляди. И сега, в заключителната част на голямата презентация Tesla Battery Day бе анонсиран нов електромобил на Tesla с цена $25 хиляди, който ще има пълноценен автопилот. Този електромобил засега няма име и компанията не разкри никакви други подробности, освен че този ‘народен’ електрически автомобил трябва да излезе след три години.
В това има логика, понеже през това време Tesla ще успее да настрои собственото си производство на по-евтини акумулаторни батерии. Според пазарните анализатори, новият евтин електромобил ще бъде хечбек и напомниха, че преди време Илън Мъск намекна за подобен електрически автомобил, който ще има пробег от 320 км.
Прототипи на Tesla Semi, Roadster, Cybertruck и АТВ
По време на събитието Tesla Battery Day компанията показа и прототипи на подготвяните за пазара нови електромобили. Това са електрическият влекач Semi, спортният електромобил Roadster, пикапа Cybertruck и АТВ, което е идеалната комбинация за електрическия пикап.
Инвеститорите
Интересно е, че още по време на презентацията акциите на Tesla започнаха да поевтиняват и в края на деня техният курс падна с около 6%. Според финансовите анализатори, причината е, че на тази презентация Илън Мъск говори за събития след две или три години, а повечето инвеститори искат голяма печалба, при това веднага, а не след цели три години.
Освен акциите на Tesla, започнаха да падат и цените на акциите на доставчиците на акумулаторни батерии за автомобилната компания на Илън Мъск. Това е логично, понеже приблизително от 2022 година цял пул от компании ще изгуби голям дял от поръчките, тъй като Tesla дотогава вече ще си е построила собствени заводи за захранващи елементи.
Но експертите в тази област са на мнение, че този спад в цената на акциите не трябва да се приема сериозно, понеже в момента има голям наплив от непрофесионални инвеститори, които силно се влияят от различните новини в този бранш и оказват някакво влияние на ценните книжа на Tesla.
Мъск е убеден, че тази година Tesla ще успее да продаде 500 000 електромобила (миналата година продаде 367 000), а в бъдеще, благодарение на новите батерии, продажбите ще нараснат многократно.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
