Глобален обсег: Китай разработва стратегически транспорт за междуконтинентални полети

Китай представи концептуален модел на нов тежък транспортен самолет, който би могъл значително да разшири логистичните възможности на Народноосвободителната армия и да повиши капацитета ѝ за операции извън страната.

Според публикувания технически документ проектът използва схемата на смесено крило и фюзелажа (blended-wing-body, BWB). Това е значително отклонение от традиционните решения, като например намиращия се на въоръжение Y-20. Тази аеродинамична схема намалява въздушното съпротивление, подобрява подемната сила и увеличава вътрешния обем на товарното отделение.

Разработчиците отбелязват, че самолетът от ново поколение ще може да превозва до 120 тона товари с максимално излетното тегло от около 470 тона и обхват до 6500 километра. Крейсерската скорост ще бъде около 0,85 Мах, което е сравнимо или малко по-бързо от американския C-5 Galaxy.

Дизайнът се отличава с V-образно оперение, извити нагоре върхове на крилата и двигатели на пилони, оптимизирани за ефективна обтекаемост. Теглителната сила на всеки от тях се оценява на 370 килонютона. Инженерите акцентират върху гъвкавостта на платформата – самолетът ще може да излита от 2,6-километрови земни ивици, дори когато е напълно натоварен, а с по-малко тегло ще може да лети на височина до 4000 метра, което е важно за работа в планински райони като Тибет и Централна Азия.

Товарният отсек, който е дълъг повече от 21 метра и висок около 5 метра, ще може да побере до 117 леки автомобила или 300 военнослужещи. Проектът предвижда възможност за операции по кацане на място и сваляне на тежки товари с претоварване до 3%.

Авторите на изследването отбелязват, че целта на проекта е да се създаде стратегически транспорт, способен да извършва междуконтинентални полети без зареждане с гориво. Според изчисленията концепцията демонстрира по-висока аеродинамична ефективност и по-голям обсег на действие от съществуващите чуждестранни аналози.

Анализаторите смятат, че работата по такъв самолет отразява желанието на Китай да изравни военнотранспортните си възможности с тези на водещите световни сили. Реализацията на проекта ще позволи бързото прехвърляне на тежко оборудване и личен състав в рамките на Индо-тихоокеанския регион и извън него.

Ако бъде построен, самолетът би могъл не само да повиши стратегическата мобилност на въоръжените сили на Китай, но и да засили участието на страната в хуманитарните мисии и международните операции за оказване на помощ при бедствия. Засега обаче Пекин не е обявил официално нито създаването на прототипа, нито сроковете за провеждане на изпитанията.

Това е голям пробив особено за военната авиация. Този ход със сигурност ще има сериозно отражение върху геополитиката и китайската авиация. Така или иначе това е стратегически транспорт за междуконтинентални полети.