До 2025 г Toyota ще пусне собствената операционна система Arene за автомобили

Toyota Motor възнамерява да разработи своя собствена софтуерна платформа до 2025 г., която да може да се справи със задачите от всякаква сложност – от изпълнение на основни функции до поддържане на автономно шофиране. Операционната система Arene ще позволи на автомобилния производител да се конкурира наравно с автомобилните гиганти като Tesla и Volkswagen, определяйки стандартите, според които следващото поколение автомобили ще работи в бъдеще.

До 2025 г. компанията възнамерява да започне да използва Arene OS в собствените си автомобили, след което платформата ще стане достъпна за родствените компании като Subaru, както и за останалите производители и стартъпи, работещи върху електрически и/или автономни превозни средства.

Arene ще наблюдава основните компоненти като кормилното управление, спирането, управлението на безопасността и ще оценява информацията за местоположението и трафика. Всички модели, независимо от производителя, ще имат достъп до такива функции, а актуализациите на софтуера ще се извършват „по въздуха“ – по аналогия със смартфоните. В бъдеще, разработчиците ще могат да създават добавки за ОС, без да чакат появата на нова „хардуерна“ база, а облачната интеграция ще позволи на разработчиците от различни екипи в рамките на една и съща компания да работят паралелно и отдалечено. Осигурена е и поддръжка на виртуално тестване на разработките.

Toyota вече обяви, че възнамерява да отвори Arene за други разработчици, включително и за такива извън автомобилната индустрия. Те ще могат да създават собствен софтуер за системите за автономно шофиране и други решения, свързани с автомобилната техника. Според производителя на автомобили, услугите от различни бизнеси ще бъдат толкова лесни за изтегляне, колкото и приложенията за смартфоните.

Автомобилният производител вече има силни конкуренти в лицето на Volkswagen, който работи по проекта си vw.os и Daimler, който планира да пусне MB.OS за собствените си автомобили до 2024 г. General Motors също разработва своя собствена операционна система. Tesla се явява силен претендент, който разработва операционна система и софтуер и в крайна сметка възнамерява да създаде напълно автономни машини. Подобно на Toyota, компанията възнамерява да продава своите решения на странични автомобилни производители. Нещо повече, технологичните гиганти като Google и Apple търсят възможности за приложение на моделите, които са ги направили успешни на пазара на мобилния софтуер, в автомобилната индустрия.

Конкуренцията в автомобилния сектор се измества от хардуер към софтуер. Според изчисленията на американската консултантска компания Lux Research, електрониката и софтуерът през 2030 г. ще представляват 50% от цената на автомобилите – през 2000 г. тази цифра не надвишаваше 20%.

Тенденцията може да се оцени от промяната на пазара на труда – според някои информационни течове, тази пролет следващият „призив“ към новите служители на Toyota, измежду завършилите образователни институции, ще се състои от 40-50% в полза на софтуерните специалисти, а преди тази цифра не надвишаваше 20%. Въпреки че компанията не разкрива колко възнамерява да инвестира в разработката на софтуер, мащабът може да бъде оценен от плановете за наемане на служители – очаква се автомобилният производител да назначи общо 18 000 софтуерни разработчици.